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Prototipo SRAM elettronico?
Testo
<blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 4762397" data-attributes="member: 30438"><p>L'avvento dell'elettronica apre una porta molto ampia riguardo alla scelta dei gruppi trasmissione.</p><p>La flessibilità gestionale è veramente grande. Una trasmissione interamente programmabile dall'utente. Tasti, salti catena tra i rapporti... non so se sia una comodità necessaria o una frivolezza accessoria, dipende dal giudizio di ognuno di noi.</p><p>Ciò che conta, è che le Case continuino a produrre telai racing e componenti per gruppi meccanici, in modo da consentire la più ampia scelta possibile. Perchè se i produttori vogliono decretare la morte dei gruppi meccanici d'alta gamma (e i telai di conseguenza), impiegheranno veramente poco tempo nella loro impresa. Coma accaduto alle MTB racing 26", scomparse già dal 2013 dai listini delle "big blue".</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="xtrncpb, post: 4762397, member: 30438"] L'avvento dell'elettronica apre una porta molto ampia riguardo alla scelta dei gruppi trasmissione. La flessibilità gestionale è veramente grande. Una trasmissione interamente programmabile dall'utente. Tasti, salti catena tra i rapporti... non so se sia una comodità necessaria o una frivolezza accessoria, dipende dal giudizio di ognuno di noi. Ciò che conta, è che le Case continuino a produrre telai racing e componenti per gruppi meccanici, in modo da consentire la più ampia scelta possibile. Perchè se i produttori vogliono decretare la morte dei gruppi meccanici d'alta gamma (e i telai di conseguenza), impiegheranno veramente poco tempo nella loro impresa. Coma accaduto alle MTB racing 26", scomparse già dal 2013 dai listini delle "big blue". [/QUOTE]
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