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Prototipo SRAM elettronico?
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<blockquote data-quote="Baracus" data-source="post: 4895807" data-attributes="member: 2301"><p>Mi sono letto un po' cosa dice il brevetto... (<a href="http://www.faqs.org/patents/app/20140102237" target="_blank">http://www.faqs.org/patents/app/20140102237</a>)</p><p></p><p>Il funzionamento in principio e' questo. Dai comandi arrivano sempre il segnale di pressione e rilascio dei 2 tasti (su leva dx e sx).</p><p>Da quello che ho capito il comando di salita/discesa viene eseguito non alla pressione ma al rilascio del comando. Quindi se la CPU del cambio posteriore legge un tasto ancora premuto e in contemporanea arriva la pressione dell'altro, essa ignora il comando. Invece il derragliatore anteriore legge la serie e attiva la derragliata anteriore.</p><p></p><p>Non parla pero' di cambiata multipla, che mi sa non sia contemplata (visto il metodo di funzionamento).</p><p>Interessante anche la gestione dei disturbi. Praticamente dai comandi viene inviato un segnale di cambiata ripetuto varie volte, ed in ogni "stringa" inviata c'e' anche una sorta di conteggio, che fa capire al cambio se ha perso degli invii (questo comunque fa capire che disturbi ci sono, eccome...)</p><p></p><p>Interessante inoltre il metodo di risveglio dell'elettronica dallo stand-by. Tra gli altri, che possono essere usati, nel brevetto hanno previsto un sensore di vibrazione o di accelerazione, che attiva le parti quando la bici vien usata.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Baracus, post: 4895807, member: 2301"] Mi sono letto un po' cosa dice il brevetto... ([url]http://www.faqs.org/patents/app/20140102237[/url]) Il funzionamento in principio e' questo. Dai comandi arrivano sempre il segnale di pressione e rilascio dei 2 tasti (su leva dx e sx). Da quello che ho capito il comando di salita/discesa viene eseguito non alla pressione ma al rilascio del comando. Quindi se la CPU del cambio posteriore legge un tasto ancora premuto e in contemporanea arriva la pressione dell'altro, essa ignora il comando. Invece il derragliatore anteriore legge la serie e attiva la derragliata anteriore. Non parla pero' di cambiata multipla, che mi sa non sia contemplata (visto il metodo di funzionamento). Interessante anche la gestione dei disturbi. Praticamente dai comandi viene inviato un segnale di cambiata ripetuto varie volte, ed in ogni "stringa" inviata c'e' anche una sorta di conteggio, che fa capire al cambio se ha perso degli invii (questo comunque fa capire che disturbi ci sono, eccome...) Interessante inoltre il metodo di risveglio dell'elettronica dallo stand-by. Tra gli altri, che possono essere usati, nel brevetto hanno previsto un sensore di vibrazione o di accelerazione, che attiva le parti quando la bici vien usata. [/QUOTE]
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