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Prototipo SRAM elettronico?
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<blockquote data-quote="ibondio" data-source="post: 5377129" data-attributes="member: 30090"><p>Giusto per riportarla ad un livello costruttivo ...</p><p>Voci di chi segue il gruppo nelle gare Pro, raccontano come in passato si pedalasse sul rapporto per ore, mentre oggi i corridori vivono col cambio in mano, non fanno 300mt senza aver messo o tolto un dente. Probabilmente complici gli studi approfonditi sui consumi ideali a determinate potenze/cadenze che ogni corridore fa su di se e l'ampia disponibilità con gli 11 rapporti.</p><p>Ecco, loro probabilmente in lunghi frangenti delle gare trarrebbero beneficio nell'automatizzare il cambio e sfruttare al meglio la loro finestra di cadenza ideale.</p><p> </p><p>Io che pedalo un po' alla "come mi viene" magari meglio che lasci perdere.</p><p> </p><p>Detto questo sarà interessante vedere gli sviluppi per codificare la risposta del sistema ai diversi input come lo scatto, il fuori sella, i cambi di pendenza ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ibondio, post: 5377129, member: 30090"] Giusto per riportarla ad un livello costruttivo ... Voci di chi segue il gruppo nelle gare Pro, raccontano come in passato si pedalasse sul rapporto per ore, mentre oggi i corridori vivono col cambio in mano, non fanno 300mt senza aver messo o tolto un dente. Probabilmente complici gli studi approfonditi sui consumi ideali a determinate potenze/cadenze che ogni corridore fa su di se e l'ampia disponibilità con gli 11 rapporti. Ecco, loro probabilmente in lunghi frangenti delle gare trarrebbero beneficio nell'automatizzare il cambio e sfruttare al meglio la loro finestra di cadenza ideale. Io che pedalo un po' alla "come mi viene" magari meglio che lasci perdere. Detto questo sarà interessante vedere gli sviluppi per codificare la risposta del sistema ai diversi input come lo scatto, il fuori sella, i cambi di pendenza ... [/QUOTE]
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