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Testo: <blockquote data-quote="CONTERALLY" data-source="post: 3753516" data-attributes="member: 41803"><p>Per la pulizia della catena, direi che il gasolio é una buona soluzione, poichè non troppo aggressivo. I prodotti specifici naturalmente sono la risposta più adatta anche se il loro costo per un uso sistematico, può farci orientare su sistemi più tradizionli. Per la lubrificazione della catena, si deve valutare se si vuole più durata o più performance. Un ottimo equilibrio ce l'ha il Bardahl High speed chain. In questi giorni, ho trovato il Chainrace della MA-FRA che si dichiara il top per le competizioni motociclistiche, che significa anche reggere sollecitazioni nettamente maggiori di quelle ciclistiche. Ho ottenuto un aumento di almeno il 10% delle prestazioni. Un missile! E' più potente delle formule al PTFE. La MA-FRA propone anche uno spray lubrificante da turismo per chi vuole più protezione e durata, cioè non da gara ed immagino che sia altrettanto soddisfacente. Ci sono altri marchi che reggono il confronto con quelli citati e ne potete trovare tra quelli destinati alle moto. Questi lubrificanti io li uso anche su tutti gli altri movimenti e non manifestano particolari controindicazioni, eccezion fatta per le forcelle sulle quali sostanze troppo detergenti posson determinare un funzionamento irregolare, a fronte del quale basta spandere un pò di grasso tradizionale per normalizzare la situazione. Con i saluti, ricordo che pulire la catena può essere un optional, lubrificarla poco, ma costantemente, un bene prezioso. Non vorrei che col tempo per il fastidio di dovervici armeggiare in pulizia, pensaste che può andare all'asciutto. ll colpetto di lubrificante spray farà solo bene.</p></blockquote><p></p>

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