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Officina e manutenzione
Pulizia catena: cerchiamo di fare chiarezza!
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5209447" data-attributes="member: 35417"><p>allora, io ultimamente faccio parecchi km, e ogni 3 mesi o giù di lì cambio catena.</p><p>come ho detto inizialmente faccio in modo di non toccarla fino a che dura l'effetto del grasso di fabbrica. a patto, si intende, di particolari depositi dovuti ad acqua e fango, sabbia, terra o polvere. </p><p>anzi, dalle mie parti il problema quando tira scirocco o maestrale è proprio la sabbia e quella se non lavi la catena con un getto d'acqua, subito dopo averla sgrassata, purtroppo non la togli.</p><p>comunque, cerco di starci attento.</p><p>torno al punto: di solito con le KMC che uso (x11 sl) il trattamento di fabbrica me lo faccio durare circa un terzo della vita della catena, però tengo meticolosamente puliti sia i pignoni che le corone.</p><p>finito l'effetto del grasso di fabbrica lavo la catena, la asciugo e fino a quando ho letto questo thread applicavo dell'ottimo grasso al ptfe.</p><p>ora ho voluto provare questa cosa della paraffina, ma con un metodo semplificato rispetto a quello di scioglierlo.</p><p>capisco che non è la stessa cosa, ma devo dire che dopo 500 km la paraffina funziona di più.</p><p>me ne sono accorto in modo del tutto soggettivo, perché ho le corone stronglight che sono quasi al limite della sostituzione, come pure il pacco pignoni sram 1170 e succedeva che nei lunghi tratti di pianura o falsopiano a velocità costante con il 19 - 17 e 16 (da me i più usati e quindi usurati) sia col 34 che col 50 si sentiva il classico fruscio ininterrotto, non fastidioso, ma avvertibile.</p><p>in genere lo sento provenire dalle bici degli altri...ma adesso era inequivocabilmente la mia.</p><p>con il grasso di paraffina, incredibilmente, quel fruscio si è proprio <strong>silenziato, </strong>al contrario che con quello al ptfe.</p><p>siccome io credo che dove c'è rumore c'è attrito, e questo grasso di paraffina me lo ha tolto...sono estremamente soddisfatto e continuerò ad usarlo, morchia o non morchia iniziale, e poi sapere che con 2,90 ci lubrificherò le mie catene da qui al 2023...non ha prezzo...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p><p>scusa il mio empirismo, capisco che di scientifico nel mio post ci sia ben poco, e magari non contribuisce granchè al thread, posso solo garantire che l'effetto è davvero gradevole e inaspettato. :)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5209447, member: 35417"] allora, io ultimamente faccio parecchi km, e ogni 3 mesi o giù di lì cambio catena. come ho detto inizialmente faccio in modo di non toccarla fino a che dura l'effetto del grasso di fabbrica. a patto, si intende, di particolari depositi dovuti ad acqua e fango, sabbia, terra o polvere. anzi, dalle mie parti il problema quando tira scirocco o maestrale è proprio la sabbia e quella se non lavi la catena con un getto d'acqua, subito dopo averla sgrassata, purtroppo non la togli. comunque, cerco di starci attento. torno al punto: di solito con le KMC che uso (x11 sl) il trattamento di fabbrica me lo faccio durare circa un terzo della vita della catena, però tengo meticolosamente puliti sia i pignoni che le corone. finito l'effetto del grasso di fabbrica lavo la catena, la asciugo e fino a quando ho letto questo thread applicavo dell'ottimo grasso al ptfe. ora ho voluto provare questa cosa della paraffina, ma con un metodo semplificato rispetto a quello di scioglierlo. capisco che non è la stessa cosa, ma devo dire che dopo 500 km la paraffina funziona di più. me ne sono accorto in modo del tutto soggettivo, perché ho le corone stronglight che sono quasi al limite della sostituzione, come pure il pacco pignoni sram 1170 e succedeva che nei lunghi tratti di pianura o falsopiano a velocità costante con il 19 - 17 e 16 (da me i più usati e quindi usurati) sia col 34 che col 50 si sentiva il classico fruscio ininterrotto, non fastidioso, ma avvertibile. in genere lo sento provenire dalle bici degli altri...ma adesso era inequivocabilmente la mia. con il grasso di paraffina, incredibilmente, quel fruscio si è proprio [B]silenziato, [/B]al contrario che con quello al ptfe. siccome io credo che dove c'è rumore c'è attrito, e questo grasso di paraffina me lo ha tolto...sono estremamente soddisfatto e continuerò ad usarlo, morchia o non morchia iniziale, e poi sapere che con 2,90 ci lubrificherò le mie catene da qui al 2023...non ha prezzo...:-x scusa il mio empirismo, capisco che di scientifico nel mio post ci sia ben poco, e magari non contribuisce granchè al thread, posso solo garantire che l'effetto è davvero gradevole e inaspettato. :) [/QUOTE]
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