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Officina e manutenzione
Q factor e guarniture diverse
Testo
<blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7336167" data-attributes="member: 145528"><p>Grazie!</p><p></p><p>Non riuscivo a trovare i dati… ed erano lì in bella vista. In sostanza devo togliere gli spessori perchè i 4 mm ( 2 per lato) se li prende già la guarnitura Tiagra? Si l’obiettivo è replicare l’assetto della bdc che uso su strada.</p><p></p><p>Per me è abbastanza importante perché faccio purtroppo tanti km sui rulli per motivi di lavoro.</p><p></p><p>Se ho inteso bene i dati comunque ho anche capito perché nel passaggio bdc sui rulli a quella su strada ho avuto qualche fastidio, poi sparito montando gli spacer che aumentano il Q factor di 2mm per lato.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JamesHunt, post: 7336167, member: 145528"] Grazie! Non riuscivo a trovare i dati… ed erano lì in bella vista. In sostanza devo togliere gli spessori perchè i 4 mm ( 2 per lato) se li prende già la guarnitura Tiagra? Si l’obiettivo è replicare l’assetto della bdc che uso su strada. Per me è abbastanza importante perché faccio purtroppo tanti km sui rulli per motivi di lavoro. Se ho inteso bene i dati comunque ho anche capito perché nel passaggio bdc sui rulli a quella su strada ho avuto qualche fastidio, poi sparito montando gli spacer che aumentano il Q factor di 2mm per lato. [/QUOTE]
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