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Tecnica
Ciclocross e Gravel
Quale gomme usate sulle vostre gravel/cx?
Testo
<blockquote data-quote="Trek23" data-source="post: 6485130" data-attributes="member: 135527"><p>Per me, l'ideale sarebbe aver potuto tenere la mtb e prendermi una Gravel con pneumatici da 35/38...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /> ma visto l'arrivo di un bimbo, le priorità cambiano, anche se la passione resta.</p><p>Quindi ho cercato di buttarmi su una bici unica, con le gomme che ho montato, e a quella pressione, riesco a godermi sterrrati e sentieri, e a tenere una sufficiente agilità su strada. Per il momento, devo dire che non mi sono pentito della scelta, anzi, a ogni uscita, mi si stampa un sorriso enorme in faccia, stile ebete ..<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>La differenza tra 27,5 e 700, in base alle coperture che descrivi tu, credo che stia nella comodità, con le prime: hai una guida più morbida e più rilassata, la sezione maggiore aiuta ad attutire vibrazioni e buche, con le seconde, guadagni un po' in precisione e velocità su asfalto, senza compromettere troppo la guida in off-road.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Trek23, post: 6485130, member: 135527"] Per me, l'ideale sarebbe aver potuto tenere la mtb e prendermi una Gravel con pneumatici da 35/38...;) ma visto l'arrivo di un bimbo, le priorità cambiano, anche se la passione resta. Quindi ho cercato di buttarmi su una bici unica, con le gomme che ho montato, e a quella pressione, riesco a godermi sterrrati e sentieri, e a tenere una sufficiente agilità su strada. Per il momento, devo dire che non mi sono pentito della scelta, anzi, a ogni uscita, mi si stampa un sorriso enorme in faccia, stile ebete ..;) La differenza tra 27,5 e 700, in base alle coperture che descrivi tu, credo che stia nella comodità, con le prime: hai una guida più morbida e più rilassata, la sezione maggiore aiuta ad attutire vibrazioni e buche, con le seconde, guadagni un po' in precisione e velocità su asfalto, senza compromettere troppo la guida in off-road. [/QUOTE]
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