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Testo: <blockquote data-quote="patbici" data-source="post: 7225881" data-attributes="member: 138739">Non vorrei che diventasse una guerra di religione, ho solo dato il mio parere. Detto questo, sulla MTB usavo tubeless 57-622 (in pollici fanno 2.29, mi pare: delle bestie) La quantità d'aria interna è tale che anche una pressione inferiore tiene la gomma rigida ma più "molleggiosa". E posso capire che se usi quel tipo di gomme, abbia senso dire "niente ammo, sgonfio le tubeless". Ma il paragone non tiene e l'esperienza non è comparabile. Le gravel non montano gomme larghe 57.Ho fatto qualche km con la gravel di un amico, che ha su per giù il mio stesso peso.A me le sue ruote non sembravano ammortizzare nulla, vibrazioni a manetta ogni volta che beccavi una radice o qualcosa più grande della ghiaia. Allora le abbiamo sgonfiate uno zinzino, per compensare la differenza di peso. Dopo assorbivano qualcosa, ma più che altro sembravano mezze sgonfie.Del resto, erano delle 38. Cosa vuoi che ammortizzi una 38, che è una gommina con pochissima aria dentro. Di qui, forse, la tendenza a passaruote sempre più generosi. Mi sono fatto l'idea che sia una questione di prospettiva: se sei abituato al cemento delle ruote della BDC (che personalmente tendo a gonfiare a palla), ruote appena meno gonfie sembrano confortevoli come piume.  Se sei abituato al confort della mtb, quello che allo stradista sembra piuma, a te sembra cemento. Io non sono nè carne nè pesce, ma le vibrazioni continuo a non apprezzarle. Per cui, ammo e via.NB: ho fatto l' "eroica" e la "furiosa" con una vecchia bianchi sprint con copertoni da 23 non supergonfi. Mi sono divertito, e non ho neppure bucato. ma niente confort. Sono stato sfortunato.</blockquote>

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