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Tecnica
Ciclocross e Gravel
Quale gomme usate sulle vostre gravel/cx?
Testo
<blockquote data-quote="Railspike" data-source="post: 7481211" data-attributes="member: 84516"><p>Un taglio da un centimetro lo avresti avuto con qualsiasi gomma. </p><p>Tanto per dire: ho smontato i Pirelli Cinturato Gravel M dalle DT Swiss GR1600 per montarli sulle CRC 1400. Trovato due spine, conficcate nei copertoni; me ne sono accorto solo perché ho ispezionato l'interno del copertone. Zero perdite di aria. </p><p>Per quella più grande ho usato un vermicello; rigonfiato ed il copertone non perde. </p><p>Per la seconda, più stretta, ho applicato qualche goccia di Attack Powerflex all'interno del foro, premuto i lembi, aspettato qualche minuto che asciugasse, messo il copertone con il buco in basso in modo tale che il lattice facesse chiusura del foro dalla parte interna. Anche in questo caso nessuna perdita a seguito della riparazione.</p><p>Le foto sono della spina piccola.</p><p>[ATTACH=full]436750[/ATTACH][ATTACH=full]436751[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Railspike, post: 7481211, member: 84516"] Un taglio da un centimetro lo avresti avuto con qualsiasi gomma. Tanto per dire: ho smontato i Pirelli Cinturato Gravel M dalle DT Swiss GR1600 per montarli sulle CRC 1400. Trovato due spine, conficcate nei copertoni; me ne sono accorto solo perché ho ispezionato l'interno del copertone. Zero perdite di aria. Per quella più grande ho usato un vermicello; rigonfiato ed il copertone non perde. Per la seconda, più stretta, ho applicato qualche goccia di Attack Powerflex all'interno del foro, premuto i lembi, aspettato qualche minuto che asciugasse, messo il copertone con il buco in basso in modo tale che il lattice facesse chiusura del foro dalla parte interna. Anche in questo caso nessuna perdita a seguito della riparazione. Le foto sono della spina piccola. [ATTACH type="full"]436750[/ATTACH][ATTACH type="full"]436751[/ATTACH] [/QUOTE]
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