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Tecnica
Ciclocross e Gravel
Quale gomme usate sulle vostre gravel/cx?
Testo
<blockquote data-quote="Lollipop" data-source="post: 7525063" data-attributes="member: 171307"><p>Riprendo questa discussione per condividere la mia esperienza con le Wolfpack Speed, con anche qualche confronto con le Vittoria Mezcal usate in passato.</p><p>Come penso molti anche io faccio il cambio coperture tra estate e inverno e frequento quasi esclusivamente il fuoristrada (come ebbi modo di scrivere nella presentazione, non mi sento a mio agio tra le auto e limito l'asfalto ai soli trasferimenti e/o passaggi tra un sentiero e l'altro).</p><p>In previsione della stagione secca (che almeno ad oggi proprio secca non è) ho acquistato le Wolfpack lo scorso Febbraio direttamente dal sito del produttore e scegliendo tra l'altra alternativa Kenda Booster, entrambe disponibili nella larghezza 2,4" che uso io ma anche 40.</p><p>Il peso innanzitutto:</p><p></p><p>Wolfpack SPEED TLR / E-Bike 25 ready 60-584[ATTACH=full]447268[/ATTACH]</p><p></p><p>Vittoria MEZCAL 57-584</p><p>[ATTACH=full]447270[/ATTACH]</p><p></p><p>Va detto che la versione del Mezcal ha la carcassa rinforzata quindi i 100 gr in più sono giustificati.</p><p></p><p>Entrambi i modelli montati sul mio canale da 28mm hanno misurato da fianco a fianco la larghezza dichiarata.</p><p></p><p>Il fianco della Mezcal, benché rinforzato, è un poco più cedevole della Wolfpack, tanto da richiedere una pressione di gonfiaggio un pelino più alta: 0,1/0,2 bar. La maggiore rigidità del fianco della Speed, che penalizza un pochino il comfort, restituisce però miglior controllo di guida e precisione di traiettoria. Sfumature ma si avvertono.</p><p></p><p>La mescola della Vittoria tattilmente appare appena più morbida e "appiccicosa" della Wolfpack. Qui si va a gusti: forse la presa sui passaggi sassosi dell'italiana è un filo più mordente ma la minore resistenza al rotolamento della Wolfpack è una spanna sopra, specie su asfalto e fondo compatto. Quanto più scorrevole? Beh, tanto da poter valutare l'aumento della monocorona di 2 o forse anche 4 denti.</p><p></p><p>Ovviamente essendo entrambi copertoni estivi sul secco (e bagnato su asfalto) non hanno problemi di trazione e tenuta ma in caso di fango le Mezcal mostrano subito la corda, fino a diventare anche ingovernabili se lo strato melmoso comincia a diventare un pochino più consistente. Meglio la Speed che da molta più fiducia.</p><p></p><p>Va da se che le coperture invernali più tassellate sono un'altra cosa in quelle condizioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lollipop, post: 7525063, member: 171307"] Riprendo questa discussione per condividere la mia esperienza con le Wolfpack Speed, con anche qualche confronto con le Vittoria Mezcal usate in passato. Come penso molti anche io faccio il cambio coperture tra estate e inverno e frequento quasi esclusivamente il fuoristrada (come ebbi modo di scrivere nella presentazione, non mi sento a mio agio tra le auto e limito l'asfalto ai soli trasferimenti e/o passaggi tra un sentiero e l'altro). In previsione della stagione secca (che almeno ad oggi proprio secca non è) ho acquistato le Wolfpack lo scorso Febbraio direttamente dal sito del produttore e scegliendo tra l'altra alternativa Kenda Booster, entrambe disponibili nella larghezza 2,4" che uso io ma anche 40. Il peso innanzitutto: Wolfpack SPEED TLR / E-Bike 25 ready 60-584[ATTACH type="full" alt="IMG_0692.jpeg"]447268[/ATTACH] Vittoria MEZCAL 57-584 [ATTACH type="full" alt="IMG_4892.jpeg"]447270[/ATTACH] Va detto che la versione del Mezcal ha la carcassa rinforzata quindi i 100 gr in più sono giustificati. Entrambi i modelli montati sul mio canale da 28mm hanno misurato da fianco a fianco la larghezza dichiarata. Il fianco della Mezcal, benché rinforzato, è un poco più cedevole della Wolfpack, tanto da richiedere una pressione di gonfiaggio un pelino più alta: 0,1/0,2 bar. La maggiore rigidità del fianco della Speed, che penalizza un pochino il comfort, restituisce però miglior controllo di guida e precisione di traiettoria. Sfumature ma si avvertono. La mescola della Vittoria tattilmente appare appena più morbida e "appiccicosa" della Wolfpack. Qui si va a gusti: forse la presa sui passaggi sassosi dell'italiana è un filo più mordente ma la minore resistenza al rotolamento della Wolfpack è una spanna sopra, specie su asfalto e fondo compatto. Quanto più scorrevole? Beh, tanto da poter valutare l'aumento della monocorona di 2 o forse anche 4 denti. Ovviamente essendo entrambi copertoni estivi sul secco (e bagnato su asfalto) non hanno problemi di trazione e tenuta ma in caso di fango le Mezcal mostrano subito la corda, fino a diventare anche ingovernabili se lo strato melmoso comincia a diventare un pochino più consistente. Meglio la Speed che da molta più fiducia. Va da se che le coperture invernali più tassellate sono un'altra cosa in quelle condizioni. [/QUOTE]
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