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Testo: <blockquote data-quote="andry96" data-source="post: 7650471" data-attributes="member: 116464">La carcassa dipende prima di tutto dal produttore imho, soprattutto su gomme da 50 che ormai son grandi quanto quelle da mtb..E imho in quel test la differenza grossa la fa appunto la marca differente di gommaPer intenderci lo spessore della carcassa del cinturato H 50mm é 2mm 40mm 2.4mm e dei race King 1.8mm  quindi non é vero che non varia ne che é molto più spesso delle sue gomme da mtbSempre da bicyclerollingresistance.com Questi sono gli spessori nella zona del battistrada( tassello escluso) non vedo più gli spessori dei fianchi visto che mi é scaduto l'abbonamentoChe poi lui sia un fan delle gomme grandi non ho dubbi e anche a me piacciono ma é evidente che su terreni lisci scorrono meno.Per quel che ho provato io sicuramente aumentano le vibrazioni con le gomme da 35mm ma aumentano mostruosamente anche i PR sui percorsi abituali mentre quando monto le 650x50 le medie calano eccome, soprattutto su asfalto.ma ho un pr che mi interessa particolarmente: argine scassato( in tanti punti molto scassato) in parte single track parte piu largo in leggera pendenza a scendereE anche qui i risultati migliori sono con gomme da 35 o al max 40mm con le 50mm tempi sempre più lentiOvviamente non é un test scientifico ma é un percorso su cui ho un numero di passaggi significativo che aiuta ad avere una statistica decenteOvviamente su quel pr con le gomme da 35 si va veloce ma sembra di essere in un frullatore, con le 40mm é un compromesso decente, con le 50mm si viaggia comodi</blockquote>

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