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Testo: <blockquote data-quote="Violinbici" data-source="post: 7651006" data-attributes="member: 46463">Io continuo a pensare che ci perculano come vogliono perché per un amatore alla fine cambiano le sensazioni e basta. Le prestazioni rimangono sostanzialmente uguali o comunque con gain marginali che per un pro fanno la differenza tra vincere un fiandre o arrivare secondo per 3 cm, per noi contano zero. Se in salita gomme da mezzo kg in più vanno uguali alle altre vorrei un minuto di silenzio per cosa conta l' aerodinamica di un telaio....Oltretutto tutti i discorsi sull'aerodinamica delle bici gravel race va a farsi benedire perché con una gomma larga come una casa addio proprio. E dire che si parla della sezione frontale dei manubri <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party    :-x" data-shortname=":-x" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party    :-x" data-shortname=":-x" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party    :-x" data-shortname=":-x" />Secondo me video così si possono fare pressoché su tutto ciò che viene venduto come un vantaggio in bici dimostrando con facilità ciò che si vuole. La certezza è data dal fatto che periodicamente tutto ciò che è considerato irrinunciabile improvvisamente diventa addirittura dannoso!Io una gomma la cambio se non mi ci trovo bene per qualche motivo tangibile ,non se un tizio mi dice che un' altra è più scorrevole. Comunque sarà tutto vero, eh! Non voglio contraddire la "scienza"...si contraddira' da sola tra qualche mese</blockquote>

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