Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="alan220387" data-source="post: 7766471" data-attributes="member: 155596">Premetto che sono alla prima esperienza gravel, ho ricevuto la bici poco più di 2 settimane fa e, complice il meteo ancora favorevole qui in Trentino, ho già macinato circa 500km.. dico "già" perchè in realtà non sono tanti in valore assoluto, ma vedendo i percorsi che ci ho messo dentro devo dire che non è per nulla facile fare tantissimi km... fisicamente la gravel è più impegnativa di quello che pensassi... dopo 100/120km e 3000m D+ fatti all'80% tra strade sterrate e sentieri, sono sempre arrivato a casa demolito letteralmente. Siccome il mio intento era quello di andare a coprire gran parte di quello che facevo in MTB, ma conservando comunque la natura "ibrida" della bici gravel, ho deciso di montare dei Pirelli Cinturato Gravel M  700x45. Dopo questi primi 500km fatti in tutte le condizioni posso solo parlarne benissimo e mi hanno letteralmente stupito. Sono riuscito a salire in posti che nemmeno avrei immaginato, il grip è sempre rimasto eccezionale, oserei dire meglio dei Continental Race King che monto sulla MTB.. anche in discesa ho affrontato dei sentieri scassatissimi e pieni di radici dove avrei giurato di dover spingere.. invece le sensazioni erano sempre ottime a livello di gri, ovviamente bisogna scendere piano. Sugli argini comodi la percorrenza è sempre molto veloce (sempre sopra ai 30 km/h) e anche sull'asfalto in pianura direi niente male (ma ne ho fatto poco).  L'unica situazione dove mi sono sentito lento è sulle salite ripide asfaltate, salite che conosco benissimo e che ho sempre fatto in BDC.. ecco li sento molto "il mordente" del copertone e mi accorgo proprio di essere lento.. ma non si può avere tutto.. e soprattutto la differenza di scorrevolezza e peso tra le ruote della BDC e quelle della Gravel è imbarazzante.Al momento non mi sono spinto molto in basso con le pressioni per paura di fare danni, onestamente non mi spiego ancora come possa essere ancora intera la bici (e soprattutto le ruote) dopo tutte le botte che ha preso, ma tant'è.. Attualmente sono a circa 1,9/2 bar all'anteriore e 2,1/2,2 bar al posteriore.Per questo motivo, visto l'uso piuttosto gravoso che ne faccio (almeno per i miei standard) evitando di demolire le ruote, e magari per guadagnare un pochino di comodità nello scassato abbassando ulteriormente le pressioni (avrei ancora la possibilità di mettere un 700x50c all'anteriore, ma dietro sono già piuttosto vicino al carro con il 700x45c) vorrei capire se potrebbe essere una buona idea andare a montare degli inserti tipo Vittoria Air Liner o simili. Cosa mi consigliate? Mi permetto d citare [USER=116464]@andry96[/USER] che so che ne fa uso.Grazie in anticipo.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione