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Alimentazione e biomeccanica
Quale misura di telaio per "eroica"?
Testo
<blockquote data-quote="Cancelliere" data-source="post: 6390545" data-attributes="member: 40630"><p>Per bici vintage, formule vintage <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6 gandalf" data-shortname="gandalf" />!</p><p></p><p>Le formule di Hinault, per la determinazione della misura del telaio e della altezza della sella, risalgono al 1986, quando Bernard Hinault le pubblicò nel libro "Cyclisme sur route", scritto in collaborazione con Claude Genzling.</p><p>Fanno ovviamente riferimento alle bici dell'epoca, quelle con telai in acciaio e geometria "non slooping", nonchè con pedali con gabbiette, cioè quelle che ora definiamo "bici da Eroica"</p><p>Il libro contiene, oltre alle due formule, anche tabelle ed indicazioni per tutte le altre misure per la messa a punto della bici, probabilmente il primo vero trattato di biomeccanica.</p><p></p><p>In estrema sintesi, la misura del telaio e la altezza della sella vengono determinate con due formule basate sulla misura del cavallo (E),</p><p></p><p>H = E x 0,65</p><p>Hs = E x 0,885</p><p></p><p>E = Misura del cavallo</p><p>H = Misura del telaio = distanza fra asse del movimento centrale e intersezione fra il tubo orizzontale ed il tubo piantone (H centro-centro)</p><p>Hs = Altezza della sella = distanza fra asse del movimento centrale e punto di appoggio sulla sella</p><p></p><p>Se tuo figlio, che è alto 172, ha un cavallo 83, la misura ottimale del telaio sarebbe proprio 83 x 0,65=54</p><p>Per la cronaca, Hinault era alto proprio 173 con cavallo 83, e queste erano le misure delle sue bici (costruite su misura, e non comprate per l'Eroica)</p><p>[ATTACH]179254[/ATTACH]</p><p><span style="font-size: 10px">scansione da" Ciclismo su Strada - Sperling & Kupfer Editori"</span></p><p><span style="font-size: 15px">[ATTACH]179259[/ATTACH] </span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Le due formule determinano anche una sporgenza della sella dal telaio di Hs-H= E x (0,885-0,65) = E x 0,235 (nel vostro caso sarebbe 83 x 0,235 = 195) che è una sporgenza elevata che consente dislivelli sella-manubrio importanti, per una posizione aerodinamica.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Comunque, in giro bdc vintage di </span>taglia piccola (anche 49!) si trovano, a mè sono capitate, anche se non mi interessano (la mia misura è 58). Ci vuole solo un pò di pazienza.</p><p>Di dove siete?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cancelliere, post: 6390545, member: 40630"] Per bici vintage, formule vintage gandalf! Le formule di Hinault, per la determinazione della misura del telaio e della altezza della sella, risalgono al 1986, quando Bernard Hinault le pubblicò nel libro "Cyclisme sur route", scritto in collaborazione con Claude Genzling. Fanno ovviamente riferimento alle bici dell'epoca, quelle con telai in acciaio e geometria "non slooping", nonchè con pedali con gabbiette, cioè quelle che ora definiamo "bici da Eroica" Il libro contiene, oltre alle due formule, anche tabelle ed indicazioni per tutte le altre misure per la messa a punto della bici, probabilmente il primo vero trattato di biomeccanica. In estrema sintesi, la misura del telaio e la altezza della sella vengono determinate con due formule basate sulla misura del cavallo (E), H = E x 0,65 Hs = E x 0,885 E = Misura del cavallo H = Misura del telaio = distanza fra asse del movimento centrale e intersezione fra il tubo orizzontale ed il tubo piantone (H centro-centro) Hs = Altezza della sella = distanza fra asse del movimento centrale e punto di appoggio sulla sella Se tuo figlio, che è alto 172, ha un cavallo 83, la misura ottimale del telaio sarebbe proprio 83 x 0,65=54 Per la cronaca, Hinault era alto proprio 173 con cavallo 83, e queste erano le misure delle sue bici (costruite su misura, e non comprate per l'Eroica) [ATTACH]179254[/ATTACH] [SIZE=2]scansione da" Ciclismo su Strada - Sperling & Kupfer Editori"[/SIZE] [SIZE=4][ATTACH]179259[/ATTACH] Le due formule determinano anche una sporgenza della sella dal telaio di Hs-H= E x (0,885-0,65) = E x 0,235 (nel vostro caso sarebbe 83 x 0,235 = 195) che è una sporgenza elevata che consente dislivelli sella-manubrio importanti, per una posizione aerodinamica. Comunque, in giro bdc vintage di [/SIZE]taglia piccola (anche 49!) si trovano, a mè sono capitate, anche se non mi interessano (la mia misura è 58). Ci vuole solo un pò di pazienza. Di dove siete? [/QUOTE]
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