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Quale rullo?
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<blockquote data-quote="ROBY 65" data-source="post: 1339355" data-attributes="member: 10506"><p>Io ho il Crono Hydromag Digital Elastogel, prezzo di vendita circa 300 euro, ma trovato un annetto fà alla Decathlon a 170 euro!!!</p><p>L'ho accattato al volo perchè era un prezzaccio; sicuramente si erano sbalgliati, tant'è che qualche settimana dopo lo avavano corretto!!!!!!</p><p>Per l'uso che ne faccio e per le mie necessità è più che valido, ed è ancge abbastanza silenzioso.</p><p>Il rullo è questo:</p><p><img src="http://www.gambacicli.it/componenti/elite_hydromag_digital.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px"><strong>CARATTERISTICHE TECNICHE:</strong></span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px"><strong>CRONO HYDROMAG DIGITAL Elastogel</strong> di Elite è il primo trainer al mondo a sfruttare contemporaneamente la tecnologia magnetica e fluida. </span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">Lazione combinata delle due forze infatti sono alla base di un trainer dalle prestazioni ineguagliabili, per ampiezza del range di regolazione e fluidità di pedalata.</span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">Dotato di un rullino Elastogel dal diametro maggiorato (45mm), che permette dottenere una maggiore aderenza con il pneumatico, un minor numero di giri, con conseguente diminuzione del rumore superiore al 50% rispetto un trainer con rullino di alluminio, nonché un allungamento della vita del prodotto ed una riduzione del 20% del consumo del pneumatico.</span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">Lunità HYDROMAG è un dispositivo che sfrutta la resistenza data dalla rotazione di una serie di dischi che ruotano ad alta velocità in una camera piena dolio. La movimentazione di uno dei dischi in cui sono fissati una serie di magneti permanenti genera la variazione della resistenza a parità di velocità. Questoperazione è comandata da una leva graduata, con cinque posizioni, che si fissa con morsetto munito di aggancio rapido al manubrio della bicicletta. </span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">Lunità di resistenza è costruita in lega dalluminio con apposite alette per la dissipazione del calore che mantengono bassa la temperatura del dispositivo. Il dimensionamento e la geometria del della parte frenante, sono frutto di una serie di test, eseguiti con lausilio di unapposita apparecchiatura elettronica, che ha permesso di valutare il comportamento del sistema a tutte le velocità e resistenze possibili. Lolio utilizzato presenta particolari caratteristiche di viscosità e dilatazione termica tali da rendere ininfluente la variazione di temperatura sulla resistenza fornita. Il sistema sfrutta inoltre la resistenza di una serie di magneti permanenti di neodimio fissati attorno ad un disco di acciaio che gira ad alte velocità. Intervenendo sulla posizione di questo disco rispetto ad un disco di alluminio fissato sul guscio, si ottiene la variazione di resistenza che è data dalla difficoltà del disco dalluminio a tagliare il flusso magnetico e dallaumento delle superfici ruotanti nellolio. Il perfetto bilanciamento delle masse ruotanti e la qualità dei materiali utilizzati sono la garanzia di mancanza di vibrazioni e durata del trainer. </span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">Il sistema di regolazione della resistenza consente dallenarsi con un livello di sforzo più basso durante la fase di riscaldamento e con uno maggiore durante il potenziamento. Tutto questo si ottiene senza strappi nonostante lampio differenziale tra resistenza minima e massima.</span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">Una comoda leva dotata di morsetto con aggancio rapido, che si applica al manubrio (da Ø 25.4 a Ø 31.8) consente di passare tra i vari livelli di resistenza mentre si sta pedalando.</span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">Unaltra importantissima innovazione di CRONO HYDROMAG DIGITAL Elastogel è il telaio la cui struttura a compasso autoregolante, consente di trasmettere il carico sullunità di resistenza in funzione del peso e della postura dellatleta, diversamente da quanto avviene con un telaio di tipo classico, dove invece tale carico è pre-determinato da un sistema meccanico a carico costante. </span></p> <p style="text-align: left"><span style="font-size: 9px">E' dotato dell' unità <strong>Plus Unit Hydromag</strong> la quale visualizza 15 diversi tipi di informazioni:</span></p> <p style="text-align: left"></p> <ul style="text-align: left"> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Velocità corrente. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Potenza corrente. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Pendenza corrente </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Guadagno in elevazione. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Tempo della corsa. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Distanza della corsa. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Velocità media. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Potenza media. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Pendenza media. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Velocità massima. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Potenza massima. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Distanza totale. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Indicatore +/- (indica se la velocità corrente è maggiore o minore di quella media). </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 9px">Indicatore della posizione della leva di comando della resistenza. </span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 10px"><span style="font-size: 9px">Spia batteria scarica.</span> </span></li> </ul><p><a href="http://www.gambacicli.it/componenti/elite_hydromag_digital.jpg" target="_blank">http://www.gambacicli.it/componenti/elite_hydromag_digital.jpg</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ROBY 65, post: 1339355, member: 10506"] Io ho il Crono Hydromag Digital Elastogel, prezzo di vendita circa 300 euro, ma trovato un annetto fà alla Decathlon a 170 euro!!! L'ho accattato al volo perchè era un prezzaccio; sicuramente si erano sbalgliati, tant'è che qualche settimana dopo lo avavano corretto!!!!!! Per l'uso che ne faccio e per le mie necessità è più che valido, ed è ancge abbastanza silenzioso. Il rullo è questo: [IMG]http://www.gambacicli.it/componenti/elite_hydromag_digital.jpg[/IMG] [LEFT][SIZE=1][B]CARATTERISTICHE TECNICHE:[/B][/SIZE] [SIZE=1][B]CRONO HYDROMAG DIGITAL Elastogel[/B] di Elite è il primo trainer al mondo a sfruttare contemporaneamente la tecnologia magnetica e fluida. Lazione combinata delle due forze infatti sono alla base di un trainer dalle prestazioni ineguagliabili, per ampiezza del range di regolazione e fluidità di pedalata. Dotato di un rullino Elastogel dal diametro maggiorato (45mm), che permette dottenere una maggiore aderenza con il pneumatico, un minor numero di giri, con conseguente diminuzione del rumore superiore al 50% rispetto un trainer con rullino di alluminio, nonché un allungamento della vita del prodotto ed una riduzione del 20% del consumo del pneumatico.[/SIZE] [SIZE=1]Lunità HYDROMAG è un dispositivo che sfrutta la resistenza data dalla rotazione di una serie di dischi che ruotano ad alta velocità in una camera piena dolio. La movimentazione di uno dei dischi in cui sono fissati una serie di magneti permanenti genera la variazione della resistenza a parità di velocità. Questoperazione è comandata da una leva graduata, con cinque posizioni, che si fissa con morsetto munito di aggancio rapido al manubrio della bicicletta. [/SIZE] [SIZE=1]Lunità di resistenza è costruita in lega dalluminio con apposite alette per la dissipazione del calore che mantengono bassa la temperatura del dispositivo. Il dimensionamento e la geometria del della parte frenante, sono frutto di una serie di test, eseguiti con lausilio di unapposita apparecchiatura elettronica, che ha permesso di valutare il comportamento del sistema a tutte le velocità e resistenze possibili. Lolio utilizzato presenta particolari caratteristiche di viscosità e dilatazione termica tali da rendere ininfluente la variazione di temperatura sulla resistenza fornita. Il sistema sfrutta inoltre la resistenza di una serie di magneti permanenti di neodimio fissati attorno ad un disco di acciaio che gira ad alte velocità. Intervenendo sulla posizione di questo disco rispetto ad un disco di alluminio fissato sul guscio, si ottiene la variazione di resistenza che è data dalla difficoltà del disco dalluminio a tagliare il flusso magnetico e dallaumento delle superfici ruotanti nellolio. Il perfetto bilanciamento delle masse ruotanti e la qualità dei materiali utilizzati sono la garanzia di mancanza di vibrazioni e durata del trainer. [/SIZE] [SIZE=1]Il sistema di regolazione della resistenza consente dallenarsi con un livello di sforzo più basso durante la fase di riscaldamento e con uno maggiore durante il potenziamento. Tutto questo si ottiene senza strappi nonostante lampio differenziale tra resistenza minima e massima.[/SIZE] [SIZE=1]Una comoda leva dotata di morsetto con aggancio rapido, che si applica al manubrio (da Ø 25.4 a Ø 31.8) consente di passare tra i vari livelli di resistenza mentre si sta pedalando.[/SIZE] [SIZE=1]Unaltra importantissima innovazione di CRONO HYDROMAG DIGITAL Elastogel è il telaio la cui struttura a compasso autoregolante, consente di trasmettere il carico sullunità di resistenza in funzione del peso e della postura dellatleta, diversamente da quanto avviene con un telaio di tipo classico, dove invece tale carico è pre-determinato da un sistema meccanico a carico costante. [/SIZE] [SIZE=1]E' dotato dell' unità [B]Plus Unit Hydromag[/B] la quale visualizza 15 diversi tipi di informazioni:[/SIZE] [LIST] [*][SIZE=1]Velocità corrente. [/SIZE] [*][SIZE=1]Potenza corrente. [/SIZE] [*][SIZE=1]Pendenza corrente [/SIZE] [*][SIZE=1]Guadagno in elevazione. [/SIZE] [*][SIZE=1]Tempo della corsa. [/SIZE] [*][SIZE=1]Distanza della corsa. [/SIZE] [*][SIZE=1]Velocità media. [/SIZE] [*][SIZE=1]Potenza media. [/SIZE] [*][SIZE=1]Pendenza media. [/SIZE] [*][SIZE=1]Velocità massima. [/SIZE] [*][SIZE=1]Potenza massima. [/SIZE] [*][SIZE=1]Distanza totale. [/SIZE] [*][SIZE=1]Indicatore +/- (indica se la velocità corrente è maggiore o minore di quella media). [/SIZE] [*][SIZE=1]Indicatore della posizione della leva di comando della resistenza. [/SIZE] [*][SIZE=2][SIZE=1]Spia batteria scarica.[/SIZE] [/SIZE] [/LIST][/LEFT] [URL="http://www.gambacicli.it/componenti/elite_hydromag_digital.jpg"][/URL] [/QUOTE]
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