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Testo: <blockquote data-quote="maxmr71" data-source="post: 7706484" data-attributes="member: 95241">Vi dirò la mia tra qualche giorno.La prossima settimana monterò appunto i nuovi Pirelli P-Zero race RS usciti sul mercato nel mese di Aprile ‘25, per accontentare chi vuole usare ancora la camera d’aria per diversi motivi …..Li ho presi da 28mm e li monterò con delle camere d’aria Tubolito S da 23gr, su una coppia di ruote DTswiss ARC1100 da 50mm.Su queste ruote ho provato fino ad ora le seguenti configurazioni:1) Pirelli p-zero Race 26mm con Pirelli TPU camera d’aria2) Continental GP5000S TLR 28mm3) Continental GP5000TT TLR 28mmLasciando stare il kilometraggio di questi pneumatici tutti TOP di gamma perciò non durano di certo 10K di km, posso affermare che il feeling di guida in discesa e comodità hanno vinto i 28mm Continental.Mi direte: embeh grazie, tra 26mm e 28mm e tra camera d’aria e tubeless c’è una grande differenza, ovvio ed è per questo che ho preso i Pirelli da 28mm con camera d’aria.A conti fatti dovrei:Guadagnare in comodità rispetto ai 26mmGuadagnare in tenuta e scorrevolezza con la nuova mescola Evo2Guadagnare anche sul peso perché la configurazione prevede anche il cambio di dischi da Dura Ace a Galfer portando il peso a -120gr totale sulle coppie di ruote montate.E levare 120gr sulle ruote sapete benissimo cosa comporta e quanto costi l’operazione.Che a mio avviso è la più importante da considerare quando si fa un upgrade.Solitamente nel periodo estivo nell’arco di 2 mesi, non pedalando tutti i giorni, percorro circa 3000km e faccio oltre i 45.000 mt di dislivello perciò capirete l’importanza per me di avere meno peso possibile da spingere, mantenendo il più possibile sicurezza e comodità.</blockquote>

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