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<blockquote data-quote="Snowbike73" data-source="post: 7743745" data-attributes="member: 15111"><p>Dopo aver percorso la bellezza di 9509 km su strada con i miei Pirelli P-zero TLR SL e zero forature, li ho mandati definitivamente in pensione, avrei potuto arrivare a 10.000 km ma la prossima settimana vado a pedalare 2 settimane in liguria per cui voglio farli coi copertoncini nuovi! certo che pedalare prediligendo asfalti belli o nuovi (tolto quando si va in salita che li l'asfalto e' quello che e') raddoppia la longevita dei copertoncini e la sua usura avviene del tutto graduale, un paio di microscopici buchetti sulla posteriore ma in compenso si iniziano a intravedere le tele :P, ora vedro' come si comportano gli RS, oltrettutto la gomma iniziava ad essere abbastanza secca ma la tenuta in curva non mi pareva malvagia</p><p>PS</p><p>lo scorso anno 11.242 km effettuati con i tubeless hutchinson fusion5 performance zero forature, avessimo le strade come in Francia ogni copertoncino durerebbe quantomeno il doppio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Snowbike73, post: 7743745, member: 15111"] Dopo aver percorso la bellezza di 9509 km su strada con i miei Pirelli P-zero TLR SL e zero forature, li ho mandati definitivamente in pensione, avrei potuto arrivare a 10.000 km ma la prossima settimana vado a pedalare 2 settimane in liguria per cui voglio farli coi copertoncini nuovi! certo che pedalare prediligendo asfalti belli o nuovi (tolto quando si va in salita che li l'asfalto e' quello che e') raddoppia la longevita dei copertoncini e la sua usura avviene del tutto graduale, un paio di microscopici buchetti sulla posteriore ma in compenso si iniziano a intravedere le tele :P, ora vedro' come si comportano gli RS, oltrettutto la gomma iniziava ad essere abbastanza secca ma la tenuta in curva non mi pareva malvagia PS lo scorso anno 11.242 km effettuati con i tubeless hutchinson fusion5 performance zero forature, avessimo le strade come in Francia ogni copertoncino durerebbe quantomeno il doppio [/QUOTE]
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