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Testo: <blockquote data-quote="diegospeed79" data-source="post: 5387149" data-attributes="member: 27416">A questo punto visto che consideri ambo le spese, vedi con il budget di un real axiom ci fai sia un PM (tipo Stages o con poco in più i pedali BePRo oppure con meno il BePro left) che il turbo Muin nonrmale che tanto a quel punto della parte Smart te ne fai ben poco, sarebbe solo una pignoleria per avere il rullo controllato da SW ma a quella differenza ne vale la pena? Stai scherzando vero? No non ci si fa è difficilissimo. Pochi ci riescono e cmq con grande fatica. Troppe le variabili differenti: la prima che io trovo è la differenza di inerzia simulando la salita. Il Muin devo dire che è il migliore, più reale ma cmq non abbastanza. E quindi se tu fai out una salita 5% a pot Tot rifarla in è molto piu faticoso,senti lavorare muscoli o distretti che out non lavorano.  Poi c'è la questione ossigenazione che sebbene tengo finestra aperta anche i inverno non è certo come essere fuori. Poi ancora l'iper termia, un ventilatore non è come la ventilazione in velocità. dipende da molte cose: stato di partenza, motore (genetica), conoscienze, capacità di effettuare gli allenamenti, tempo a disposizione. Quelli che vincono le gare qua da me, i top 10, nessuno usa un PM,eppure vincono, ma nessun mistero. Vengono dalle giovanili, hanno la genetica dalla loro, hanno un tempo a disposizione per un singolo allenamento che è la somma del mio tempo settimanale. Nel ciclismo sembrano scuse, ma vuoi o non vuoi è cosi. PS lascia perdere CONCONI <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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