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Testo: <blockquote data-quote="kikhit" data-source="post: 5705427" data-attributes="member: 2376"><p>'dimentica' il concetto di velocità in strada, il vento ecc., ma vedila come velocità con cui ruota il volano interno al Muin nel suo bagno d'olio siliconico: più fai girare questo veloce, più aumentano i watt necessari che, tradotto nella pratica, significa che se usi un rapporto corto es. 34-20 a 90 rpm il volano gira piano e l'olio offre poca resistenza, se aumenti la cadenza con lo stesso rapporto, diciamo a 110 rpm, il volano va un poco più veloce e aumenta la resistenza (non tantissimo... valuta anche in esterno quanto vai più forte in piano a 90 o 110 rpm con quel rapporto), se metti un 50-11, anche a cadenze relativamente basse, ovviamente il volano girerà molto più veloce nel suo bagno d'olio (su strada avresti uno sviluppo metrico maggiore), quindi avrai una resistenza maggiore e decisamente più watt necessari. E' un po' contorto ma spero di aver reso l'idea.</p></blockquote><p></p>

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