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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6905823" data-attributes="member: 89446">Entro certi limiti non incide più di tanto tanto perché poi diventa un compromesso bilanciato tra la larghezza del cerchio/profilo che conferisce rigidità alla ruota, e la ruota più stretta per essere aerodinamica, e la larghezza del copertone che migliora la tenuta su strada e la spinta.Senza trascurare poi l'intervento della resistenza al rotolamento, per cui a parità di pressione un copertone più largo si deforma meno e quindi è meno resistente, anche qui entro certi limiti. Non da meno, ad esempio, oggi si tende a fare cerchi più larghi perché vista la dimostrazione della minor resistenza al rotolamento di uno pneumatico da 25mm rispetto a un 23, tanto vale allargare il cerchio fino a 25mm in modo da guadagnare in rigidità senza perdere in attrito dell'aria perché è la larghezza del copertone che taglia l'aria.</blockquote>

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