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<blockquote data-quote="SoftMachine" data-source="post: 3834220" data-attributes="member: 28265"><p>Le differenze di scorrevolezza fra mozzi di ruote entry level e ruote di alto livello sono pari a ZERO.</p><p>Prove su prove lo dimostrano. Il raffronto di cui parli e' assolutamente inaffidabile e non prova nulla: le variabili che incidono sono assai superiori a quella che potrebbe essere la differenza fra mozzi.</p><p>Se poi preferisci credere a "percezioni", "sensazioni" et similia e' altro problema.</p><p> </p><p> </p><p><strong>Conclusion</strong></p><p>We can draw a few important conclusions from this comparison. Essentially the best solution is to have two wheelsets optimised for different conditions:</p><p>- The first set is alloy and lower cost. Keep in mind that most of the the big manufacturers high end alloy wheels are not that expensive. Indeed, the differences they offer compared to the lowest budget alloy wheels are often minimal in term of aero and inertia. <strong><u>To be clear, the difference in term of inertia between a Campagnolo Eurus or a Mavic Ksyrium ES (both about 900 euros) and a Shimano WH-R561 (less than 300 euros!) is close to zero.</u></strong> In terms of aerodynamics, we demonstrated in our previous installment that these high cost alloy wheels are slower than the low budget wheels previously mentioned !</p><p> </p><p> </p><p> </p><p>Se vuoi leggerti anche il resto...</p><p> </p><p><a href="http://www.rouesartisanales.com/article-15988284.html" target="_blank">http://www.rouesartisanales.com/article-15988284.html</a></p><p> </p><p>Se poi asserisci di essere in grado di percepire 2/3 watt di differenza, allora sto scrivendo ad un extraterrestre o a un potente sensitivo<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SoftMachine, post: 3834220, member: 28265"] Le differenze di scorrevolezza fra mozzi di ruote entry level e ruote di alto livello sono pari a ZERO. Prove su prove lo dimostrano. Il raffronto di cui parli e' assolutamente inaffidabile e non prova nulla: le variabili che incidono sono assai superiori a quella che potrebbe essere la differenza fra mozzi. Se poi preferisci credere a "percezioni", "sensazioni" et similia e' altro problema. [B]Conclusion[/B] We can draw a few important conclusions from this comparison. Essentially the best solution is to have two wheelsets optimised for different conditions: - The first set is alloy and lower cost. Keep in mind that most of the the big manufacturers high end alloy wheels are not that expensive. Indeed, the differences they offer compared to the lowest budget alloy wheels are often minimal in term of aero and inertia. [B][U]To be clear, the difference in term of inertia between a Campagnolo Eurus or a Mavic Ksyrium ES (both about 900 euros) and a Shimano WH-R561 (less than 300 euros!) is close to zero.[/U][/B] In terms of aerodynamics, we demonstrated in our previous installment that these high cost alloy wheels are slower than the low budget wheels previously mentioned ! Se vuoi leggerti anche il resto... [URL]http://www.rouesartisanales.com/article-15988284.html[/URL] Se poi asserisci di essere in grado di percepire 2/3 watt di differenza, allora sto scrivendo ad un extraterrestre o a un potente sensitivo:mrgreen: [/QUOTE]
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