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<blockquote data-quote="gerardo61" data-source="post: 3990711" data-attributes="member: 12288"><p>Personalmente non ho una dinanometrica da 40-50N e chiudo a sensazione.</p><p>40N sono circa 40-41 kg Controlla la distanza del magnete dal sensore di cadenza della guarnitura.</p><p>Frequenza di rilevamento: la più alta che il tuo strumento ti permette. Con Garmin 800 ho impostato 1 secondo; nella media dati non escludere gli zero (sia per la cadenza sia per la potenza). In pratica devi consentire allo strumento di registrare tutti i dati che generi in bici.</p><p>Escludi l'auto-pausa</p><p></p><p>Ti allego le schermate che utilizzo sul Garmin 800. La potenza Lap corrisponde alla potenza media del tratto compreso tra due pressioni del tasto lap. Mi spiego meglio: se devi fare un intervallo di 1 minuto a 300watt premi lap la prima volta e leggerai con precisione la potenza media che stai sostenendo in quell'intervallo, quindi premi lap al termine della ripetuta. Tempo lap è la durata della ripetuta.</p><p></p><p>NB la potenza istantanea non è utile in bici</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gerardo61, post: 3990711, member: 12288"] Personalmente non ho una dinanometrica da 40-50N e chiudo a sensazione. 40N sono circa 40-41 kg Controlla la distanza del magnete dal sensore di cadenza della guarnitura. Frequenza di rilevamento: la più alta che il tuo strumento ti permette. Con Garmin 800 ho impostato 1 secondo; nella media dati non escludere gli zero (sia per la cadenza sia per la potenza). In pratica devi consentire allo strumento di registrare tutti i dati che generi in bici. Escludi l'auto-pausa Ti allego le schermate che utilizzo sul Garmin 800. La potenza Lap corrisponde alla potenza media del tratto compreso tra due pressioni del tasto lap. Mi spiego meglio: se devi fare un intervallo di 1 minuto a 300watt premi lap la prima volta e leggerai con precisione la potenza media che stai sostenendo in quell'intervallo, quindi premi lap al termine della ripetuta. Tempo lap è la durata della ripetuta. NB la potenza istantanea non è utile in bici [/QUOTE]
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