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<blockquote data-quote="syntax" data-source="post: 3210125" data-attributes="member: 30924"><p>quello che ti posso dire da profano è che il cambio posteriore è appunto il parigi roubaix (anni 40) quello anteriore un campagnolo sport (anni 50) mentre i pedali sembrano dei gran sport (anni 70), la guarnitura non riesco a vederla ma su una bici di quegli anni montavano guarniture con le pedivelle con la spinetta e sicuramente non quella in foto, la sella è una concor anni 70 e i cerchi sono "moderni" ... il telaio ha i forcellini posteriori dentellati e quindi atti ad ospitare quel tipo di cambio. insomma come ti è stato già detto è un po' un mix. Se metti qualche dettaglio in più del telaio (congiunzioni, dettagli forcella, scatola del movimento centrale etc etc) qualcuno più esperto di me ti potrà aiutare maggiormente, così è impossibile...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="syntax, post: 3210125, member: 30924"] quello che ti posso dire da profano è che il cambio posteriore è appunto il parigi roubaix (anni 40) quello anteriore un campagnolo sport (anni 50) mentre i pedali sembrano dei gran sport (anni 70), la guarnitura non riesco a vederla ma su una bici di quegli anni montavano guarniture con le pedivelle con la spinetta e sicuramente non quella in foto, la sella è una concor anni 70 e i cerchi sono "moderni" ... il telaio ha i forcellini posteriori dentellati e quindi atti ad ospitare quel tipo di cambio. insomma come ti è stato già detto è un po' un mix. Se metti qualche dettaglio in più del telaio (congiunzioni, dettagli forcella, scatola del movimento centrale etc etc) qualcuno più esperto di me ti potrà aiutare maggiormente, così è impossibile... [/QUOTE]
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