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Officina e manutenzione
DT Swiss
R24 Spline DB ed eventuali upgrade
Testo
<blockquote data-quote="Service DT Swiss Italia" data-source="post: 5686604" data-attributes="member: 67206"><p>Buongiorno,</p><p>Tutte le ruote DT Swiss utilizzano mozzi su cuscinetti sigillati. La differenza principale tra la serie Dicut e la serie Spline è data dal metodo di ingaggio dei raggi che nelle Dicut agiscono come se fossero un corpo unico con il mozzo e migliorano notevolmente la trasmissione delle forze di trazione.</p><p>Vi ricordo che abbiamo già discusso riguardo la scorrevolezza di una ruota proprio su questo forum dicendo che la qualità di un cuscinetto in termini di rotolamento deve essere valutata in ordine di marcia in quanto fare una ruota che giri libera senza sollecitazioni è relativamente facile, basta diminuire la tolleranza (e quindi l'attrito) tra le sfere e le gabbie dei cuscinetti. Questo però in ordine di utilizzo porterà a flessioni e perdite di allineamenti che sicuramente rallenteranno in maniera significativa lo scorrimento della ruota.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Service DT Swiss Italia, post: 5686604, member: 67206"] Buongiorno, Tutte le ruote DT Swiss utilizzano mozzi su cuscinetti sigillati. La differenza principale tra la serie Dicut e la serie Spline è data dal metodo di ingaggio dei raggi che nelle Dicut agiscono come se fossero un corpo unico con il mozzo e migliorano notevolmente la trasmissione delle forze di trazione. Vi ricordo che abbiamo già discusso riguardo la scorrevolezza di una ruota proprio su questo forum dicendo che la qualità di un cuscinetto in termini di rotolamento deve essere valutata in ordine di marcia in quanto fare una ruota che giri libera senza sollecitazioni è relativamente facile, basta diminuire la tolleranza (e quindi l'attrito) tra le sfere e le gabbie dei cuscinetti. Questo però in ordine di utilizzo porterà a flessioni e perdite di allineamenti che sicuramente rallenteranno in maniera significativa lo scorrimento della ruota. [/QUOTE]
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