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Testo: <blockquote data-quote="cod" data-source="post: 5273021" data-attributes="member: 47721">allora, dall'immagine non riesco a capire se sono 16 o 20 raggi in anteriore..a me mi sono rotte 2 raggi (su 2 ruote diverse) posteriori.. entrambe incrociate in seconda, e entrambe le ruote una volta che si e' spezzato il raggio si sono letteralmente piantate, perche' hanno perso la loro centratura, quindi dove mancava il raggio la ruota veniva tirata maggiormente nel verso contrario ..quindi al posto di stare dritta era inclinata di qualche grado, andando a strisciare (o praticamente inchiodandosi la prima!) sul pattino del freno.pattino del freno consumato, cerchio bollente (col rischio che poi scoppiasse per l'eccessivo calore la camera d'aria).. sono rientrato entrambe le volte allargando completamente il freno, e poi sostituendo i raggi centrando di nuovo la ruota a casa (tengo qualche raggio di scorta per le ruote che ho).se fossero ruote con 32 36 raggi nemmeno magari ce ne accorgiamo, dato che tutti gli altri raggi compensano il lavoro di quello mancante, ma su ruote con cosi' pochi raggi l'equilibrio si rompe piu' facilmente. quello che rischi e' (discorso pattini e pista frenante a parte) che si rompa qualche altro raggio perche' i pesi si devono redistribuire su un numero inferiore di raggi.. che il cerchio non sia piu' "tondo" ma che incominci ad assumere una forma piu' ovale.. fai conto che sul manuale c'e' scritto che le dovresti controllare ogni 10h <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> (e' un po' eccessivo cosi'!). .. in ogni caso, tornato a casa, personalmente col raggio rotto non la uso.. o la sistemo, o monto su le ruote di scorta! ma non mi azzardo ad uscire con una ruota che non sia in ottime condizioni.</blockquote>

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