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<blockquote data-quote="andre.road" data-source="post: 5400279" data-attributes="member: 49838"><p>Esatto, allenamento ed esperienza è quello che indicavo pagine addietro.</p><p>Aggiungerei che i miglioramenti nei primi due/tre anni si raggiungono senza metodologie specifiche: basta andare in bici con passione.</p><p>Fanno sorridere le persone che hanno la bici da qualche mese e parlano di SFR, valori cardiaci, Watt e similari. Pedalate e divertitevi.......</p><p>Raggiunto un certo livello, possono anche essere utili degli allenamenti più specifici.</p><p></p><p>La guarnitura compatta è l'ideale per chi inizia.</p><p>Io dopo il primo anno ho montato un 53-39, facendo tanta (ma tanta) fatica<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" />, ma sono pure migliorato<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" />. </p><p>Ho cercato di lavorare sulla cassetta pignoni per adeguarmi al tipo di difficoltà da affrontare.</p><p>Ma - ad oggi - per le granfondo e i giri impegnativi un 36 davanti lo apprezzerei eccome.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andre.road, post: 5400279, member: 49838"] Esatto, allenamento ed esperienza è quello che indicavo pagine addietro. Aggiungerei che i miglioramenti nei primi due/tre anni si raggiungono senza metodologie specifiche: basta andare in bici con passione. Fanno sorridere le persone che hanno la bici da qualche mese e parlano di SFR, valori cardiaci, Watt e similari. Pedalate e divertitevi....... Raggiunto un certo livello, possono anche essere utili degli allenamenti più specifici. La guarnitura compatta è l'ideale per chi inizia. Io dopo il primo anno ho montato un 53-39, facendo tanta (ma tanta) fatica:wacko:, ma sono pure migliorato:cassius:. Ho cercato di lavorare sulla cassetta pignoni per adeguarmi al tipo di difficoltà da affrontare. Ma - ad oggi - per le granfondo e i giri impegnativi un 36 davanti lo apprezzerei eccome. [/QUOTE]
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