Una curiosità mi affligge vedendo le gare dei pro. Le ruote fornite dalla macchina del "cambio ruote" montano una cassetta standard con rapporti in base alla tappa o son sempre le stesse? Se uno buca prima dello zoncolan 
può andare avanti con quella ruota o la deve cambiare appena trova la sua ammiraglia?
può andare avanti con quella ruota o la deve cambiare appena trova la sua ammiraglia?