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<blockquote data-quote="Salvo@ing" data-source="post: 3053468" data-attributes="member: 36066"><p>Non sono convintissimo su questa affermazione. O meglio: da ingegnere non obietto su fatto che 34x17 è praticamente uguale a 38x19. Tuttavia la "sensazione di pedalata" è molto migliore con la corona più grande. Sinceramente non ne capisco la ragione, a meno che non sia una mia impressione, dovuta alla totale inesperienza.</p><p></p><p>Circa la frequenza, affermo con certezza assoluta che non può esistere un RPM universale. Ritengo che occorre "leggersi" in ogni seduta e, forse, dopo 10000 km si inizierà a trovare il giusto compromesso RPM pendenza.</p><p></p><p>Io, ad esempio, riesco a fare stesse velocità con rapporti completamente differenti (da 50 a 80 RPM). Certo che sarebbe bello spingere un domani il rapporto che ora mi da 50 RPM fino ad 80...Allora li si che salgo davvero <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvo@ing, post: 3053468, member: 36066"] Non sono convintissimo su questa affermazione. O meglio: da ingegnere non obietto su fatto che 34x17 è praticamente uguale a 38x19. Tuttavia la "sensazione di pedalata" è molto migliore con la corona più grande. Sinceramente non ne capisco la ragione, a meno che non sia una mia impressione, dovuta alla totale inesperienza. Circa la frequenza, affermo con certezza assoluta che non può esistere un RPM universale. Ritengo che occorre "leggersi" in ogni seduta e, forse, dopo 10000 km si inizierà a trovare il giusto compromesso RPM pendenza. Io, ad esempio, riesco a fare stesse velocità con rapporti completamente differenti (da 50 a 80 RPM). Certo che sarebbe bello spingere un domani il rapporto che ora mi da 50 RPM fino ad 80...Allora li si che salgo davvero o-o [/QUOTE]
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