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Testo: <blockquote data-quote="Tiger1050" data-source="post: 3072743" data-attributes="member: 34116"><p>la distinzione tra rulli è a fluido (un olio 90w mi pare), a magnete o a magnete+fluido; il gel si riferisce al materiale di cui è fatto il rollino su cui appoggia la ruota che un tempo era di metallo e poteva slittare in alcune occasioni; il rullo a fluido consiste di una turbina come quella dei motori turbo (proprio quella) immersa in un olio piuttosto viscoso (gardazione 90w); la resistenza cresce linearmente con la velocità per cui essa aumenta all'allungarsi del rapporto; rapportando le uscite reali con le pedalate su rulli posso affermare che la durezza che si ha in pianura spingendo il 50/17 o 50/15 sui rulli corrisponde a un 34/15 o 34/14 quindi si fa un po più di fatica; sul fatto che scaldandosi l'olio la pedalata diventa più dura devo dire che questa cosa non l'ho notata tanto...probabilmente dipende dalla noia/stanchezza. I miei rulli sono molto silenziosi e penso siano una bellissima invenzione per i mesi invernali o anche quando in primavera/autunno ci sono quelle intere settimane di pioggia. Certo l'uscita all'aria aperta è un'altra cosa ma poter far girare le gambe invece che no è sempre bene accetto!</p></blockquote><p></p>

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