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Testo: <blockquote data-quote="Redoute" data-source="post: 3118520" data-attributes="member: 5634">Io ho due tipi di rulli: il "Veloforma" della Carnielli acquistato nel 1992 con volano in metallo che ha il difetto di consumare il tubolare posteriore soprattutto quando si "indurisce" la resistenza (progressiva, ruotando la manopola) ma che permette la possibilità di simulare anche pianura e falsopiano in discesa mettendo la manopola totalmente a "-" e il "Mag Crono" della Elite (con annesso supporto per la ruota anteriore) con rullino in Elastogel (quindi il tubolare si consuma meno anche se si surriscalda un po' e ogni tanto si stacca il battistrada) con livelli di resistenza da 1 (leggero falsopiano in salita) a 5 (bello impegnativo...).In entrambi i rulli uso il muletto in acciaio con ruota posteriore di non grosso valore, per la strada ho la bdc in alu e quella in carbonio.Fino a quando la temperatura non diventa bella fresca e quindi si suda di meno userò il "Veloforma" allenandomi con rapporti leggeri giusto per mantenere la gamba durante la settimana, più in là farò un allenamento più specifico con l'altro (fondo medio, resistenza, potenza in agilità ecc...).Lo uso abbastanza (fra 25 e 35 ore a stagione "invernale") in ragione del fatto che non ho altre possibilità di allenarmi durante la settimana a meno di prendere giorni di ferie.Nel 1992 il "Veloforma" lo pagai 180.000 lire, il "Mag Crono" nel 2006 invece 160 euri comprensivo di supporto per la ruota anteriore.</blockquote>

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