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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 5607968" data-attributes="member: 19382">metto subito hai ragione!!La attuale, rispetto alla precedente (avuta sia la CF sia la CF SLX) è molto più confortevole questa CF SL 2015, ma anche in virtù della posizione leggermente meno "racing" a cui è soggetto il corpo.La serie coi cavi esterni era, però, molto racing dal punto di vista impostazione generale, con il telaio che lasciava passare qualche vibrazione di troppo, specie lungo le strade (Conosciute ai più) che passano in mezzo alla campagna trevigiana in quanto l'asfalto è davvero molto rovinato e/o con spesso buchette e tagli vari.Ecco, in questo frangente la CF SL ha qualcosa in più in termini di comfort.Se poi parliamo di RIGIDITA' diventa tutto più difficile da valutare oggettivamente, ma la sensazione che ho avuto è di una bici più leggera (CF SL) con una migliore guidabilità ed uno sterzo più pronto (in discesa la sento più stabile).Quando si sale su i pedali (purtroppo valutazione non oggettiva in quanto ruote diverse) credo non vi siano troppi N/mm di differenza.Come dicevi giustamente te cambia la posizione in sella, cambiano le geometrie e di conseguenza cambiano le sensazioni; nel globale (visto che passano anche gli anni...) una posizione meno racing aiuta sicuramente ad avere una resa migliore.Non ultimo il cambio di pedali e sella: miglior appoggio sulla sella e conseguente miglior rendimento della pedalata.Per trovare qualche differenza in termini meramente tecnici dovremo riferirci ai valori di laboratorio, ma non avendoli sotto mano scriverei solo una scemenza.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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