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Recensione Garmin Varia RTL515?
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<blockquote data-quote="Ipercool" data-source="post: 6700623" data-attributes="member: 47688"><p>La luce cattura l'attenzione anche in pieno giorno, anzi diciamo che è pensata tanto per il buio che il giorno.</p><p>Anche di giorno la vedi da lontanissimo, il lampeggio variabile aumenta di molto le probabilità di dare una svegliata a chi guidando sta pensando ai cassi suoi oppure sta ciattando al telefono.</p><p></p><p><u>Mi fido ma nelle svolte a sinistra mi giro sempre e comunque.</u></p><p>Secondo me non deve servire a questo, ma ad avere una visione complessiva di ciò che avviene dietro di noi ben prima di essere allertati dai soli rumori e predisporsi di conseguenza.</p><p>Faccio lunghi tratti discosto dal bordo di destra, spesso sono anche piuttosto in mezzo, alla ricerca di asfalto migliore perché so che dietro non c'è nessuno e quando arriva ho tutto il tempo di rimettermi sulla o oltre la striscia bianca di destra.</p><p>Se trovo una crepa o un tombino improvvisi so per tempo se posso cambiare traiettoria per evitarli o mi devo preparare alla botta.</p><p>Dal colore so ben in anticipo se quello che arriva mi darà un poco di tempo oppure se è meglio che mi dia una mossa.</p><p></p><p>Se parto senza mi viene l'ansia e passo un sacco di tempo a girarmi dietro perché non ho più l'abitudine, quindi quando sei assuefatto la mancanza si avverte, almeno nel mio caso. </p><p>Un poco come quando usi sempre una vettura con i sensori di parcheggio e poi sali su una senza, se non ci pensi in retromarcia il bip non c'è e può capitare di arrivare lunghi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ipercool, post: 6700623, member: 47688"] La luce cattura l'attenzione anche in pieno giorno, anzi diciamo che è pensata tanto per il buio che il giorno. Anche di giorno la vedi da lontanissimo, il lampeggio variabile aumenta di molto le probabilità di dare una svegliata a chi guidando sta pensando ai cassi suoi oppure sta ciattando al telefono. [U]Mi fido ma nelle svolte a sinistra mi giro sempre e comunque.[/U] Secondo me non deve servire a questo, ma ad avere una visione complessiva di ciò che avviene dietro di noi ben prima di essere allertati dai soli rumori e predisporsi di conseguenza. Faccio lunghi tratti discosto dal bordo di destra, spesso sono anche piuttosto in mezzo, alla ricerca di asfalto migliore perché so che dietro non c'è nessuno e quando arriva ho tutto il tempo di rimettermi sulla o oltre la striscia bianca di destra. Se trovo una crepa o un tombino improvvisi so per tempo se posso cambiare traiettoria per evitarli o mi devo preparare alla botta. Dal colore so ben in anticipo se quello che arriva mi darà un poco di tempo oppure se è meglio che mi dia una mossa. Se parto senza mi viene l'ansia e passo un sacco di tempo a girarmi dietro perché non ho più l'abitudine, quindi quando sei assuefatto la mancanza si avverte, almeno nel mio caso. Un poco come quando usi sempre una vettura con i sensori di parcheggio e poi sali su una senza, se non ci pensi in retromarcia il bip non c'è e può capitare di arrivare lunghi. [/QUOTE]
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