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Testo: <blockquote data-quote="srinivasa" data-source="post: 828826" data-attributes="member: 3075">In effetti devo essermi spiegato male :-)E' proprio quel che faccio... zompo sopra al rullo, pedalo un pochino per "riscaldare" il motore e poi faccio partire la calibrazione, infine lascio impostato il valore che mi viene restituito dalla procedura stessa, a meno che non sia uscito fuori un numerto al di fuori del range -0.5 / 0.5 (calcolato empiricamente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> ), altrimenti agisco un minimo sulla rotellina e rciomincio dal punto uno :-)Ok... seguirò il tuo consiglio, preferisco faticare un pochino di più, soprattutto ora che sono in fase di riabilitazione, piuttosto che credermi "guarito" ed avere brutte sorprese al momento di riprendere la bici <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />friends GRAZIE friendsPSSe vi interessa ho appena ordinato quattro dvd dalla Tacx, son curioso di vedere come funziona il loro servizio di vendita on-line... ovviamente si tratta dei titoli 2007 (# Giant of the Provence, # Alpine Classic 2007, # Giro del Mortirolo,  # The Grossglockner) speriamo ne valga la pena...</blockquote>

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