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Remco Evenepoel
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<blockquote data-quote="TheLordofBike" data-source="post: 7047722" data-attributes="member: 6731"><p>Terzultimo Giro: Remco a ruota, tratto da 2.7km, 26.6km/h di media spingendo 334w medi (stando a ruota del drappello)</p><p></p><p>Penultimo Giro: Fin prima dell'attacco, Recmo aveva percorsi i primi 2.7km di ascesa salendo con il resto del gruppo a 28.9kmh spingendo circa 347w medi (stando a ruota del drappello) - un aumento di 2.3km/h di velocità media, ha ruota ha portato un aumento di appena 13w.</p><p></p><p>Ultimo giro: lo stesso tratto lo ha tirato lui in prima persona spingendo ad una velocità media di 31.5kmh....peccato che i watt richiesti siano saliti e ben 421w medi (in base ai giri precedenti, fosse rimasto a ruota di qualcuno, avrebbe percorso la stessa salita con la stessa velocità spingendo "appena" circa 365w medi...un gap del 15/16%)</p><p></p><p>Mi sembra drammaticamente evidente che su una salita del genere chi stava a ruota aveva vantaggi enormi rispetto a chi stava davanti. Fosse stata più ripida le cose sarebbero state profondamente diverse. Remco ha completamente sbagliato la tattica di gara nell'ultimo giro dell'europeo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TheLordofBike, post: 7047722, member: 6731"] Terzultimo Giro: Remco a ruota, tratto da 2.7km, 26.6km/h di media spingendo 334w medi (stando a ruota del drappello) Penultimo Giro: Fin prima dell'attacco, Recmo aveva percorsi i primi 2.7km di ascesa salendo con il resto del gruppo a 28.9kmh spingendo circa 347w medi (stando a ruota del drappello) - un aumento di 2.3km/h di velocità media, ha ruota ha portato un aumento di appena 13w. Ultimo giro: lo stesso tratto lo ha tirato lui in prima persona spingendo ad una velocità media di 31.5kmh....peccato che i watt richiesti siano saliti e ben 421w medi (in base ai giri precedenti, fosse rimasto a ruota di qualcuno, avrebbe percorso la stessa salita con la stessa velocità spingendo "appena" circa 365w medi...un gap del 15/16%) Mi sembra drammaticamente evidente che su una salita del genere chi stava a ruota aveva vantaggi enormi rispetto a chi stava davanti. Fosse stata più ripida le cose sarebbero state profondamente diverse. Remco ha completamente sbagliato la tattica di gara nell'ultimo giro dell'europeo. [/QUOTE]
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