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Testo: <blockquote data-quote="nexuspolaris" data-source="post: 5217922" data-attributes="member: 32252">É, per così dire, una tecnologia presa dal mondo delle mtb.Non avendo la camera d'aria hanno un maggior effetto al rotolamento... Stando a quanto riportato nei vari test.Io non ho mai provato un tubolare.I tubeless lavorano con pressioni più basse: 6,8 bar ant e 7,5 bar post.Sono confortevoli sullo sconnesso e tengono molto bene in curva.Non avendo la camera d'aria c'é chi mette dentro 30ml di "caffelatex" per tubeless da strada che ha il potere di tappare rapidamente il foro.Altri non mettono nulla ed in caso di foratura usano la bomboletta di schiuma sigillante che gonfia e ripara.Altra caratteristica, che ho testato io di persona, é che al montaggio dello pneumatico tubeless sul cerchio DEDICATO é che si fa molta fatica ma, tutto ciò ripaga in caso di foratura.Lo pneumatico non va tutto a terra e non esce dal fianco del cerchio neanche in curva.Per me i vantaggi sono notevoli.Purtroppo la ruota é in alluminio a profilo basso: Fulcrum Racing 3 two-way fit, perché può montare sia copertoncini normali che tubeless.</blockquote>

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