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Restauro e rimessa in moto di MTB vintage
Testo
<blockquote data-quote="lucalazio" data-source="post: 7246198" data-attributes="member: 166218"><p>Buongiorno a tutti,</p><p>vorrei chiedervi alcuni consigli per rimettere in moto una MTB di venti anni.</p><p>Questa è la scheda tecnica:</p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]369897[/ATTACH]</p><p></p><p>E queste le foto dell'attuale configurazione:</p><p>[ATTACH=full]369898[/ATTACH][ATTACH=full]369899[/ATTACH][ATTACH=full]369900[/ATTACH]</p><p></p><p>Lo scorso anno la portai in una nota ciclofficina della Capitale dove mi dissero che avrei avuto problemi nel restauro per la misura ormai obsoleta del canotto.</p><p></p><p>A questo punto vi direi le modifiche che vorrei fare per averla ottimizzata ad un uso stradale casa/ufficio:</p><p></p><p>1) Innanzitutto cambio coperture con stradali NON tassellate.</p><p>2) Cambio pesante e scarica forcella ammortizzata con l'originale rigida della prima foto che ho in cantina.</p><p>3) Revisione freni, cambio e ingrassaggi vari. Magari sostituzione cavi. Converrà sostituire anche tutta la serie sterzo? Se si trova...</p><p>4) La curva del manubrio è corretta? Mi sembra di viaggiare sempre piuttosto proteso in avanti con relativo mal di schiena...</p><p>5) Conviene tenere i rapporti che ha o cambiare il tutto con qualcosa di più "moderno". Mi spiacerebbe dato che è un Deore XT completo. Che ne dite?</p><p></p><p>Attendo altri consigli per avere una bici da usare nel traffico romano che sia agile.</p><p>Grazie a tutti e buona giornata, Luca.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucalazio, post: 7246198, member: 166218"] Buongiorno a tutti, vorrei chiedervi alcuni consigli per rimettere in moto una MTB di venti anni. Questa è la scheda tecnica: [ATTACH type="full"]369897[/ATTACH] E queste le foto dell'attuale configurazione: [ATTACH type="full"]369898[/ATTACH][ATTACH type="full"]369899[/ATTACH][ATTACH type="full"]369900[/ATTACH] Lo scorso anno la portai in una nota ciclofficina della Capitale dove mi dissero che avrei avuto problemi nel restauro per la misura ormai obsoleta del canotto. A questo punto vi direi le modifiche che vorrei fare per averla ottimizzata ad un uso stradale casa/ufficio: 1) Innanzitutto cambio coperture con stradali NON tassellate. 2) Cambio pesante e scarica forcella ammortizzata con l'originale rigida della prima foto che ho in cantina. 3) Revisione freni, cambio e ingrassaggi vari. Magari sostituzione cavi. Converrà sostituire anche tutta la serie sterzo? Se si trova... 4) La curva del manubrio è corretta? Mi sembra di viaggiare sempre piuttosto proteso in avanti con relativo mal di schiena... 5) Conviene tenere i rapporti che ha o cambiare il tutto con qualcosa di più "moderno". Mi spiacerebbe dato che è un Deore XT completo. Che ne dite? Attendo altri consigli per avere una bici da usare nel traffico romano che sia agile. Grazie a tutti e buona giornata, Luca. [/QUOTE]
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