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Testo: <blockquote data-quote="orsoarcubo" data-source="post: 2540807" data-attributes="member: 12160">Se la bici ha un certo valore storico e di marchio ed è dai primi anni '80 in giù sono per un restauro il più conservativo possibile,compresa verniciatura e cromature,anche la riverniciatura la prevedo proprio se il telaio non è recuperabile nel modo più assoluto.Con i telai più recenti,da metà anni '80 in avanti,a mio avviso si può valutare se ripristinare la bici con componenti del periodo o rimontarla con componenti moderni.Mi vengono in mente quelle che ho rifatto io,il mio Master dell'88 l'ho riverniciato e montato Record 10v 2003,il De Rosa Slx di mio babbo del '90 l'abbiamo rimontato con il Record Titanium e le ruote ad alto profilo Vento del '96 per dirne due vecchie con componenti moderni e sono belle,nei miei album ci sono le foto.Tra le altre rimontate in linea con i tempi del telaio di recente ho rifatto il Master di Sarabeppe montato C-Record con i delta ed un Masi 3v montato sempre con lo stesso gruppo,anche queste sono belle e di valore ed usabili senza problemi.Certo se lo scopo è avere un bellissimo telaio classico in acciaio ed usarlo quotidianamente il montaggio più indicato è per me quello moderno,più rapporti e meno peso sono un surplus che valorizza ulteriormente il telaio stesso e rende l'uso più piacevole e non penalizzante nei confronti delle bici recenti in composito.Se si cerca invece una bici da usare lo stesso ma in cui l'immagine ed il valore storico abbiano più valore il montaggio con pezzi in linea con l'età del telaio allora è d'obbligo.Poi a lavoro ultimato il risultato sarà comunque ottimo,le vecchie signore hanno sempre il loro indiscutibile fascino comunque siano vestite.</blockquote>

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