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Testo: <blockquote data-quote="DrLecter" data-source="post: 5948995" data-attributes="member: 104748">Complimenti, bel pezzo e bellissimo colore.Sono un principiante anche io ma da qualche anno faccio semplici restauri sempre su bici dell'epoca 60-70.I cerchi mi sembrano strettini, ora monta 19-20 mm ad occhio, per le strade bianche non sono il massimo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Se è così penso che senza cambiare cerchi tu possa arrivare fino ai 23 mm magari prendendo un modello antiforatura non troppo estremo e con un minimo di battistrada.Ti do' una serie di consigli sulle cose che sicuramente saranno da fare:- Freni: cambio pattini e possibilmente fili e guaine. Se vuoi riciclare le guaine esistenti poi mettere dei fili nuovi con un filo di grasso (non otterrai lo stesso risultato del cambio).- Ruote: a parte copertoni e camere ad aria, controlla tensionamento raggi e sopratutto smonta i mozzi. Dovrai controllare l'usura coni/piste, lubrificare con grasso al teflon e possibilmente cambiare le sfere (trovi molte guide online). Se è ferma da tanto è imperativo farlo o li rovini velocemente.- Movimento centrale, verifica i giochi (non deve ballare).Dalle foto non è del vecchio tipo a chiavelle (mi sembra che all'epoca non ci fosse altro). Forse è stato cambiato assieme a tutta la guarnitura.Se è già un movimento a cartuccia lo usi finché va bene e poi lo cambi se no vale la regola dei mozzi (smontarlo, pulirlo, lubrificarlo e cambiare le sfere).- Serie sterzo, se gira bene non farei niente. Se non altro perchè avrà 99% le sfere libere di diametro piccolo e quando la smonti le perderai sicuramente per mezza casa/garage <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />- Tubo sella, ricordati di metterci un filo di grasso una volta regolata l'altezza (sempre che non si sia già saldato al telaio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)- Pacco pignoni / ruota libera / catena. A parte pulire e lubrificare bene tutto con olio (no grasso). Senti come gira la ruota libera. Se la senti rugginosa e imballata spruzzagli dentro un po' di sbloccante lubrificante (tipo WD40) e poi una volta che si è asciugato gli butti dentro un poco d'olio e la fai girare a mano finché non la senti che corre e "ticchetta" bene.</blockquote>

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