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Testo: <blockquote data-quote="DrLecter" data-source="post: 5949640" data-attributes="member: 104748">Non avevo fatto caso ai tubolari :)Lo spazio che avanza tra i tubi del carro posteriore mi sembra abbondante, ad occhio secondo me il 28 mm ci sta. Se vuoi fare strade bianche potresti montarci qualcosa tipo Vittoria Randonneur o Schwalbe Marathon.In teoria puoi cambiare solo il cerchio, aquistarne uno con lo stesso numero di fori e raggiare nuovamente la ruota, così non devi cambiare mozzi, i raggi probabilmente sì (per la lunghezza che 99% non andrà bene).Però è un lavoro che dovresti far fare perchè ci vuole parecchia mano (e attrezzature che non hai) affinché la ruota esca bilanciata (sopratutto la posteriore).Se cambi le ruote, per la posteriore devi trovarne una adatta. Se vedo bene ha 5 marce e mozzo filettato che dovrebbe avere una battuta di 120mm. L'ideale sarebbe cercarla tra l'usato in qualche ciclofficina ...Il pacco pignoni può essere ossidato e "saldato" al mozzo ma con una buona dose di Svitol/WD40 e l'estrattore corretto alla fine lo tiri giù (potrebbe farti comodo una morsa da banco per i casi più disperati).Per vedere che tipo di estrattore serve, una volta che hai smontato la ruota posta la foto e vediamo se io o qualcun'altro possiamo aiutarti (se decidi di cambiare tutta la ruota pacco compreso puoi saltare il passaggio).Non avere fretta (anche se capisco la voglia di provarla). Un pezzo alla volta la fai tutta e verrà uno spettacolo ...</blockquote>

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