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Testo: <blockquote data-quote="Principe GCDROP" data-source="post: 1441771" data-attributes="member: 13570">quoto pienamente...come anch'io ho precisato quando ho rotto i raggi delle mie r-sys è parso subito chiaro di cosa e come erano fatti. Una serie di infiniti filamenti di carbonio monodirezionali tutti uniti termicamente a costituire un fasciame compatto di forma tubolare, esattamente come un cavo di acciaio di una funivia ma con la differenza che nel caso della funivia i fili sono intrecciati a spirale e non sono tutti paralleli come nei raggi r-sys. I fili avvolti a spirale resistono anche a taglio quelli delle r-sys sono invece debolissimi a taglio proprio a causa del loro orientamento parallelo, o meglio i singoli fili di carbonio hanno una certa resistenza anche ai colpi laterali ma non la ha la loro struttura termosaldata e quindi si sfibrano e si dividono tra loro. Ciò che tranquillizza per la sicurezza è che i raggi di una bici lavorano solo a trazione quindi anche da sfibrati le singole fibre mantengono il tiro sufficiente a non spiattellare la ruota, certo va a farsi friggere l'effetto tracomp a compressione ma il risultato è una ruota che sta ancora su e a casa ci si torna. il fatto che sia stato incosciente a completare un'intera Gf con 2 raggi sfibrati ci sta e me lo dico da solo...</blockquote>

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