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Testo: <blockquote data-quote="jacknipper" data-source="post: 6825128" data-attributes="member: 53374">metti gli spessori o un rialzo apposito: quello della elite costa poconon lo dico per le foto ma per evitare di avere problemi perchè cadi in avantiio metterei tutto come da biomeccanico, quindi sia altezza che arretramento, e da li partireimodifiche successive sono sempre da fare per gradi, 1 alla volta (mai alzare\abbassare e spostare altro in contemporanea), tenendo anche conto che se tocchi qualcosa devi risistemare altroesempio: se alzi la sella aumenti l'arretramento e viceversa, se aggiungi\togli spessori avvicini\allontani il manubrio eccripeto, comunque, che se si fanno tanti km o si hanno problemi, la cosa migliore è un bioper me sarebbe impensabile non avere un consiglio e faccio 10k km anno .... figuriamoci fossero 20k</blockquote>