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Ridley X-Ride...prime impressioni
Testo
<blockquote data-quote="monux" data-source="post: 6196849" data-attributes="member: 89877"><p>a riecchime....noto che questo post è rimasto nella sezione sbagliata e non è stato transitato in quella Gravel/Ciclocross ma, a parte ciò...</p><p></p><p>stamattina ho fatto un bel girellone con la cx montata in monocorona e....me la son goduta.</p><p>allora, parto dai difetti notati mentre giravo per le terre. nella deragliatra dal 32 al 28 il passaggio non è fluido come in tutte le altre circostanze ma "fatica" un pochino.</p><p>In pratica è come se la catena non riuscisse a scendere sfruttando la prima rampa utile ma dovesse aspettare quella frazione di giro per innescare la cambiata con la seconda rampa utile.....tutto qui. questo è l'unico problema meccanico riscontrato. spero che con il trascorrere dei km la situazione migliori.</p><p></p><p>dal punto di vista pratico...la 40 è sufficiente per i miei giri gravel, tant'è che da quando son passato a gomme di sezione più generosa le velocità di punta in pianura si son ridotte un po', rendendo già sporadico l'utilizzo del 40/12, figuriamoci il 40/11.</p><p>da questo deduco che, per la mia gamba, in previsione delle gare dovrò comprare una corona da 38 (ovale) e lasciare comunque il pacco pignoni col 32, così da poter sfruttare, anche in caso di fango, il 28.</p><p></p><p>per il resto nulla da segnalare. la parte leggera della rapportatura è sfruttabilissima, anche su rampe che sfiorano il 10% e con fondo roccioso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="monux, post: 6196849, member: 89877"] a riecchime....noto che questo post è rimasto nella sezione sbagliata e non è stato transitato in quella Gravel/Ciclocross ma, a parte ciò... stamattina ho fatto un bel girellone con la cx montata in monocorona e....me la son goduta. allora, parto dai difetti notati mentre giravo per le terre. nella deragliatra dal 32 al 28 il passaggio non è fluido come in tutte le altre circostanze ma "fatica" un pochino. In pratica è come se la catena non riuscisse a scendere sfruttando la prima rampa utile ma dovesse aspettare quella frazione di giro per innescare la cambiata con la seconda rampa utile.....tutto qui. questo è l'unico problema meccanico riscontrato. spero che con il trascorrere dei km la situazione migliori. dal punto di vista pratico...la 40 è sufficiente per i miei giri gravel, tant'è che da quando son passato a gomme di sezione più generosa le velocità di punta in pianura si son ridotte un po', rendendo già sporadico l'utilizzo del 40/12, figuriamoci il 40/11. da questo deduco che, per la mia gamba, in previsione delle gare dovrò comprare una corona da 38 (ovale) e lasciare comunque il pacco pignoni col 32, così da poter sfruttare, anche in caso di fango, il 28. per il resto nulla da segnalare. la parte leggera della rapportatura è sfruttabilissima, anche su rampe che sfiorano il 10% e con fondo roccioso. [/QUOTE]
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