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<blockquote data-quote="VanP" data-source="post: 5708496" data-attributes="member: 15000"><p>ripeto, nessuno dice che i co non possono guadagnare, anche tanto se sono bravi</p><p>e io per primo vi dico che la maggioranza invece perde, e se non perde è perchè porta a zero il costo del proprio impegno </p><p></p><p>tanto per non fare nomi.... se alla gimondi il manenti ha meno di 1500 iscritti perde soldi,s e ne fa 2500 raggiunge il suo obiettivo (anche economico) se va oltre.. meglio per lui </p><p>ma qua l'iscrizione è cresciuta di 1 euro all'anno in 10 anni... come è giusto che sia in un contesto deflattivo, </p><p></p><p>e la stelvio santini ? quanto costa ? ha una delle logistiche più difficili da gestire, un pacco gara di tutto rispetto e i pezzi più critici completamente chiusi al traffico </p><p>mi piacerebbe partecipasse a questa discussione CHANO e ci spiegasse quali sono i servizi a cui rinuncia e ci fa rinunciare pur di non farci pagare 75 euro come alla nove colli o oltre 100 come alla mdd</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VanP, post: 5708496, member: 15000"] ripeto, nessuno dice che i co non possono guadagnare, anche tanto se sono bravi e io per primo vi dico che la maggioranza invece perde, e se non perde è perchè porta a zero il costo del proprio impegno tanto per non fare nomi.... se alla gimondi il manenti ha meno di 1500 iscritti perde soldi,s e ne fa 2500 raggiunge il suo obiettivo (anche economico) se va oltre.. meglio per lui ma qua l'iscrizione è cresciuta di 1 euro all'anno in 10 anni... come è giusto che sia in un contesto deflattivo, e la stelvio santini ? quanto costa ? ha una delle logistiche più difficili da gestire, un pacco gara di tutto rispetto e i pezzi più critici completamente chiusi al traffico mi piacerebbe partecipasse a questa discussione CHANO e ci spiegasse quali sono i servizi a cui rinuncia e ci fa rinunciare pur di non farci pagare 75 euro come alla nove colli o oltre 100 come alla mdd [/QUOTE]
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