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Rimango col 50-34 ?
Testo
<blockquote data-quote="abarthkit" data-source="post: 5801293" data-attributes="member: 29756"><p>Qual'è la motivazione che ti porta a cambiare?</p><p>Il 50/34 è ideale se fai granfondo e uscite spesso in solitaria... comunque io con 52/36 mi trovo con un ottimo compromesso...il che si parla sempre di gambe allenate...) in un giro domenicale di gruppo dove si mena con un 52 vado via sui 42/45 orari tranquillo in giri con molta pianura e saliscendi al massimo... con un compromesso potenza /cadenza di tutto rispetto... con un 50 mi trovavo già a mulinare troppo...però questo lascia il tempo che trova... ogni conformazione è puramente personale... in base alla propria preparazione...sei tu che devi vedere e scegliere se restare o cambiare.</p><p>Certo che con un 36/28 io non essendo uno scalatore puro anche con dislivelli importanti non cercando i record di tempi salgo dappertutto.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abarthkit, post: 5801293, member: 29756"] Qual'è la motivazione che ti porta a cambiare? Il 50/34 è ideale se fai granfondo e uscite spesso in solitaria... comunque io con 52/36 mi trovo con un ottimo compromesso...il che si parla sempre di gambe allenate...) in un giro domenicale di gruppo dove si mena con un 52 vado via sui 42/45 orari tranquillo in giri con molta pianura e saliscendi al massimo... con un compromesso potenza /cadenza di tutto rispetto... con un 50 mi trovavo già a mulinare troppo...però questo lascia il tempo che trova... ogni conformazione è puramente personale... in base alla propria preparazione...sei tu che devi vedere e scegliere se restare o cambiare. Certo che con un 36/28 io non essendo uno scalatore puro anche con dislivelli importanti non cercando i record di tempi salgo dappertutto.o-o [/QUOTE]
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