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RIP Gino Mäder
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<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7361518" data-attributes="member: 10256"><p>E' Una tragedia. Ma Boh io non sono tanto d'accordo. Se passa questa linea ci sono tante corse da cancellare a cominciare dalla Sanremo, dove se sbagli una traiettoria o voli nel tornante di sotto o ti schianti in una casa.</p><p>Ho detto Sanremo ma potrei dire Lombardia o qualsiasi altra corsa sia in linea che a tappe. Per prendere velocità bastano 500 metri e per andare a dritto a una curva ne basta anche una sola. Paradossalmente (per me) sono più insidiose le discese corte che quelle lunghe dove si prende il "passo".</p><p>E comunque tutti gli accorgimenti tecnici (copertoni 28, dischi, bici aero, ruote aero) portano verso un aumento della velocità e del rischio.perche essere sl limite su bici vintage è meno rischioso che essere al limite su bici moderna. Per definizione di limite e delle relative velocità a cui si raggiunge il limite.</p><p>Questo non vuol dire che meglio il vingtage(prevengono i fenomeni) ma per chi di bici ci vive non so se è progresso utile alla sicurezza. Loro sempre al limite sono in gara.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7361518, member: 10256"] E' Una tragedia. Ma Boh io non sono tanto d'accordo. Se passa questa linea ci sono tante corse da cancellare a cominciare dalla Sanremo, dove se sbagli una traiettoria o voli nel tornante di sotto o ti schianti in una casa. Ho detto Sanremo ma potrei dire Lombardia o qualsiasi altra corsa sia in linea che a tappe. Per prendere velocità bastano 500 metri e per andare a dritto a una curva ne basta anche una sola. Paradossalmente (per me) sono più insidiose le discese corte che quelle lunghe dove si prende il "passo". E comunque tutti gli accorgimenti tecnici (copertoni 28, dischi, bici aero, ruote aero) portano verso un aumento della velocità e del rischio.perche essere sl limite su bici vintage è meno rischioso che essere al limite su bici moderna. Per definizione di limite e delle relative velocità a cui si raggiunge il limite. Questo non vuol dire che meglio il vingtage(prevengono i fenomeni) ma per chi di bici ci vive non so se è progresso utile alla sicurezza. Loro sempre al limite sono in gara. [/QUOTE]
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