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Risistemare/rinnovare bici vintage? o programmare un acquisto?
Testo
<blockquote data-quote="frank baldux" data-source="post: 7181300" data-attributes="member: 25175"><p>Grazie a tutti per i consigli e le risposte, provo a spiegare meglio la mia situazione:</p><p>[USER=152574]@Vulcanoromano[/USER] in effetti abito a Bari, e qui nei dintorni è tutta pianura, per trovare le salite al momento dovrei prendere l'auto, portare la bici sulla murgia e pedalare, non sono in condizione atletica per andarci in bici e poi pedalare in salita e poi tornare, so ovviamente che quei rapportoni (tipo il 52 davanti) sono roba ora in disuso, anche sa da ragazzo, sulla Murgia, ci salivo con quelli...ma non sono più ragazzo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/vecio.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":oold:" title="Vecio :oold:" data-shortname=":oold:" /></p><p></p><p>[USER=153084]@Bolkonskij[/USER] preciso: 1500 sarebbe l'eventuale budget, massimo ma proprio massimo, per un acquisto sul nuovo, se dovessi comprare usato andrei su cifre inferiori, questa ovviamente è una mia scelta (farei follie solo per una acciaio tipo la Wilier ramata, ma quelli sono desideri, non progetti...). E aggiungo: non ho intenzione di restaurare la Olmo, la scelta è fra tenerla così e fra poco acquistare una bici (vedi sopra per il budget, ho elencato anche alcuni modelli) oppure, per evitare di spendere soldi "a vuoto", "rimodernare" la Olmo per vedere con lei se la scintilla che sento torna ad ardere...</p><p></p><p>[USER=25067]@marpiro[/USER] ti ringrazio per il consiglio molto netto e chiaro, la bici come ho scritto al momento è originale TRANNE i cerchi, i suoi Fiamme di 42 anni fa per tubolari sono finiti chissà dove e sono stati sostituiti da cerchi normalissimi (in alluminio, suppongo, non essendo certo in carbonio) per copertoncini, monto copertoncini Michelin (non ricordo il modello) da 23. Quindi tu visto che questa spesa è esclusa andresti di "maquillage" sulla Olmo per vedere prima di spendere...grazie ancora per il consiglio. Metterci mani io...non avrei il tempo, con 2 figli già è tanto se ogni tanto riesco a uscire in bici, e col mio "sivende" che è un riparatore corro il rischio opposto, che mi voglia sistemare la Olmo per suo onesto interesse economico...ah, nel tuo conto non hai messo pedali sgancio rapido, devo mettere o quelli o i flat, con quelli per scarpini pedalo malissimo</p><p></p><p>[USER=159025]@schindelhauer[/USER] ringrazio anche te per il consiglio, anche se in linea di massima non concordo per un semplice motivo. 24 anni fa passai dalla Olmo (questa di cui parlo, la mia prima bici da corsa, ex di mio padre) ad una banalissima ed economica (presa usata, peraltro, e purtroppo poi rubatami) Decathlon (non BTwin, era marcata proprio Decathlon) in alluminio con il 105 con comandi al manubrio e ruote "moderne" e freni "moderni" (moderni per il 1997/1998), e sentii una differenza tale che mi sembrava di stare su una moto anzichè su una bici. Non credo, quindi, che passando dalla Olmo ad una Wilier Montegrappa col 105 o Van Rysel montata Ultegra (e parliamo di 105 o Ultegra di ora, non del 1998) non sentirei differenza. Ma il tuo consiglio, che poi coincide con quello di Marpiro, mi incoraggia a sistemare la Olmo...</p><p></p><p>Vediamo, ci penso un altro poco e decido...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="frank baldux, post: 7181300, member: 25175"] Grazie a tutti per i consigli e le risposte, provo a spiegare meglio la mia situazione: [USER=152574]@Vulcanoromano[/USER] in effetti abito a Bari, e qui nei dintorni è tutta pianura, per trovare le salite al momento dovrei prendere l'auto, portare la bici sulla murgia e pedalare, non sono in condizione atletica per andarci in bici e poi pedalare in salita e poi tornare, so ovviamente che quei rapportoni (tipo il 52 davanti) sono roba ora in disuso, anche sa da ragazzo, sulla Murgia, ci salivo con quelli...ma non sono più ragazzo :oold: [USER=153084]@Bolkonskij[/USER] preciso: 1500 sarebbe l'eventuale budget, massimo ma proprio massimo, per un acquisto sul nuovo, se dovessi comprare usato andrei su cifre inferiori, questa ovviamente è una mia scelta (farei follie solo per una acciaio tipo la Wilier ramata, ma quelli sono desideri, non progetti...). E aggiungo: non ho intenzione di restaurare la Olmo, la scelta è fra tenerla così e fra poco acquistare una bici (vedi sopra per il budget, ho elencato anche alcuni modelli) oppure, per evitare di spendere soldi "a vuoto", "rimodernare" la Olmo per vedere con lei se la scintilla che sento torna ad ardere... [USER=25067]@marpiro[/USER] ti ringrazio per il consiglio molto netto e chiaro, la bici come ho scritto al momento è originale TRANNE i cerchi, i suoi Fiamme di 42 anni fa per tubolari sono finiti chissà dove e sono stati sostituiti da cerchi normalissimi (in alluminio, suppongo, non essendo certo in carbonio) per copertoncini, monto copertoncini Michelin (non ricordo il modello) da 23. Quindi tu visto che questa spesa è esclusa andresti di "maquillage" sulla Olmo per vedere prima di spendere...grazie ancora per il consiglio. Metterci mani io...non avrei il tempo, con 2 figli già è tanto se ogni tanto riesco a uscire in bici, e col mio "sivende" che è un riparatore corro il rischio opposto, che mi voglia sistemare la Olmo per suo onesto interesse economico...ah, nel tuo conto non hai messo pedali sgancio rapido, devo mettere o quelli o i flat, con quelli per scarpini pedalo malissimo [USER=159025]@schindelhauer[/USER] ringrazio anche te per il consiglio, anche se in linea di massima non concordo per un semplice motivo. 24 anni fa passai dalla Olmo (questa di cui parlo, la mia prima bici da corsa, ex di mio padre) ad una banalissima ed economica (presa usata, peraltro, e purtroppo poi rubatami) Decathlon (non BTwin, era marcata proprio Decathlon) in alluminio con il 105 con comandi al manubrio e ruote "moderne" e freni "moderni" (moderni per il 1997/1998), e sentii una differenza tale che mi sembrava di stare su una moto anzichè su una bici. Non credo, quindi, che passando dalla Olmo ad una Wilier Montegrappa col 105 o Van Rysel montata Ultegra (e parliamo di 105 o Ultegra di ora, non del 1998) non sentirei differenza. Ma il tuo consiglio, che poi coincide con quello di Marpiro, mi incoraggia a sistemare la Olmo... Vediamo, ci penso un altro poco e decido... [/QUOTE]
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