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Testo: <blockquote data-quote="Perseo_navy" data-source="post: 5267045" data-attributes="member: 13183">Ciao,voglio chiudere questa discussione prima ribadendo un concetto, che rimango sempre pienamente soddisfatto della mia CGF, sapevo a quello che andavo in contro con i freni sul movimento centrale e certamente la funzionalità nelle regolazioni è uno dei difetti, però garantisce una frenata superiore al sistema tradizionale, sembra di avere un secondo freno anteriore. Sergio questa mattina ho seguito il tuo consiglio, ma diciamo che più che far pratica ho cercato la soluzione migliore, che a mio dire è quella in primis di togliere completamente lo sgancio rapido, mettere la catena sul pignone più piccolo e sulla corona più piccola. Quest'ultima in particolare è molto importante perchè mettendola sulla corona più grande la catena è troppo tesa e per la posizione dei forcellini risulta molto macchinoso sganciare e rimontare la ruota. Altra cosa inevitabile è sporcarsi le mani di grasso non c'è verso di togliere la catena senza l'aiuto delle mani. Cosi facendo risulta meno macchinoso e più rapido, ma sempre più macchinoso rispetto ad un sistema tradizionale.Buona domenica</blockquote>

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