Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="martin_galante" data-source="post: 6810902" data-attributes="member: 108600">Ma io non sono un 'sensitivo' della bici. Pero' mi sembra evidente che quando metti una catena nuova su un pacco pignono vicino alla fine, questa funzioni male e si usuri rapidamente. Infatti, catena nuova su pignoni vecchi va peggio di catena vecchia su pignoni vecchi. Pignoni e catena lavorano bene se sono usurati 'compatibilmente', ma la catena si usura piu' rapidamente dei pignoni.Mettiamola cosi': tre catene ed un pacco pignoni, i numeri sono ovviamente inventati, ma il trend mi sembra chiaroOPZIONE1: catene in sequenza-Dopo 7000 km, la catena e' catena e' andata ed i pignoni sono hanno un'usura del 30%.-Ora la seconda catena trova pignoni non nuovi, con denti a distanza leggermente maggiore dell'originale. Per questo si usura e li usura un po' piu' rapidamente. Dopo 6000 km la catena e' andata ed i pignoni hanno un'usura del 65%.-La terza catena trovera' pignoni ridotti gia' maluccio, grattera' (se i pignoni fossero molto usarati, potrebbe anche cambiare da sola). Dopo 4000 km e' andata, ed il pacco pignoni pure.OPZIONE2: alternando le tre catene-Ogni 400km cambio catena. Ogni volta il livello di usura della catena e' simile a quello dei pignoni. Ogni catena dura 7000km, e a 21000 butti tutto. I componenti hanno avuto una durata maggiore, un funzionameto piu' pulito, e hai fatto meno lavoro di pulizia etc (se ceri la catena).Poi hai ragione che io ho scritto che non conviene se si fanno pochi km l'anno, non pensando a chi cambia spesso ruota. Avrei dovuto scrivere "non conviene se si fanno pochi km per pacco pignoni l'anno". Cioe' se fai 4000km per set di ruote, ed hai cinque set, in effetti non conviene ma non perche' fai pochi km.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione