Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 6819258" data-attributes="member: 7692">Se eri partito come spunto da un utente che raccontava che gli si era rovinata la corona del RED AXS dopo poco, il motivo potrebbe essere duplice, cioè o c'è stato un sotto sforzo, tipo un incastro nella cambiata che ha rovinato i denti, oppure era difettosa. Comprendo il costo nell' acquistarla nuova, ma una eventuale rotazione non lo avrebbe salvato dai due eventi citati. Con le 9v (quindi più di 10 anni fa) ricordo che le catene mi duravano anche 18.000 km, o almeno io le portavo a quel punto e poi ovviamente cambiavo anche i pignoni. Ora monto 11 velocità e le cambio regolari ogni 7-8000 al massimo. Però alterno le cassette pignoni avendo 3 paia di ruote. Per dire, nonostante la spesa maggiore iniziale di avere più pignoni, da quando ho montato tutto non ho ancora dovuto cambiare una delle cassette. E sono passati un bel po' di anni e molti cambi catena. Faccio dai 12.000 ai 14.000 km l'anno.</blockquote>

Alto Basso