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Rotor Uno gruppo idraulico
Testo
<blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 5880309" data-attributes="member: 19382"><p>inizialmente l'idea era buona, ma ci sono alcune cose che mi lasciano perplesso:</p><p></p><p>- perché se siamo ormai al gruppo WI-FI dobbiamo complicare la vita con sistema HYDRO? ok per i freni...ma per il resto vedo cavi e olio inutile</p><p></p><p>- peso? Sembra interessante, ma non so quanto reale sia poi sul campo...</p><p></p><p>io, personalmente, preferisco un gruppo WI-FI o uno meccanico, almeno so che in qualche maniera riparto (con il meccanico) mentre con tutte le soluzioni tecnologiche (WI-FI, DI2 o EPS) potrebbero esserci malfunzionamenti e blocchi (deragliatore ant e post)</p><p></p><p>per cui (almeno per come sono fatto io) sono tornato alla "tradizione con innovazione" installando un gruppo Sram Red 22 meccanico con freni HYDRO, rigorosamente USATO :eek:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="flavio-resana, post: 5880309, member: 19382"] inizialmente l'idea era buona, ma ci sono alcune cose che mi lasciano perplesso: - perché se siamo ormai al gruppo WI-FI dobbiamo complicare la vita con sistema HYDRO? ok per i freni...ma per il resto vedo cavi e olio inutile - peso? Sembra interessante, ma non so quanto reale sia poi sul campo... io, personalmente, preferisco un gruppo WI-FI o uno meccanico, almeno so che in qualche maniera riparto (con il meccanico) mentre con tutte le soluzioni tecnologiche (WI-FI, DI2 o EPS) potrebbero esserci malfunzionamenti e blocchi (deragliatore ant e post) per cui (almeno per come sono fatto io) sono tornato alla "tradizione con innovazione" installando un gruppo Sram Red 22 meccanico con freni HYDRO, rigorosamente USATO :eek: [/QUOTE]
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